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4.2 손익계산서
4.3 현금흐름표
5. 재무비율분석
5.1 수익성비율
5.2 성장성비율
5.3 유동성비율
5.4 활동성 비율
5.5 차입금구조
5.6 가치지표
6. 경쟁사 아모레퍼시픽 분석 비교
6.1 연혁
6.2 재무제표 비교
6.3 주요재무비율 비교
7. 결론
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베트남에서의 한류열풍
4. 그 밖의 나라에서의 한류열풍
Ⅲ. 한류열풍의 원인
Ⅳ. 한류열풍이 우리나라에 미치는 영향
Ⅴ. 한류열풍의 문제점
Ⅵ. 한류열풍의 전망
1.장기적인 시장접근
2. 정부의 역할
3. 장기적 투자
Ⅶ. 결론
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남, 쿠바 등과도 마찬가지로, 불균등하면서도 결합된 발전(uneven and combined development)이 이루어지고 있는 세계자본주의 체제의 고유한 일부이다.
Ⅲ. 결론
지금까지 현대자본주의의 전개과정과 세계 자본주의 체제내에서의 개발도상국경제에
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정책 법을 제정하여 시행한 것이 시초이다. 한국에서는 1977년 환경정책기본법을 제정하여 이 제도를 시행하여 오다가 1992년 별도의 환경영향평가법이 제정되었다. 법이 제정됨에 따라 형식행위에 그쳤던 환경영향평가제도가 어느 정도 환경
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학원 스포츠, 이대론 안된다
[사설16］사교육비 경감은 공교육 내실화에서
[사설17] 대학 맞춤형 인재 길러야
[사설18] 청년층 왜 한국탈출 꿈꾸나
[사설19］부끄러운 ‘한국학교’ 위기
[사설20] 학원단지로 교육문제 해결되나
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수도권광역교통5개년계획상의 문제점
2. 우리나라 수도권 교통문제의 본질
3. 본질에 따른 문제 제기
4. 도로중심의 교통정책의 타당성
Ⅴ. 교통문제 해결을 위한 해외 사례
1. 미국
2. 영국
3. 싱가폴
Ⅵ. 실천방안의 모색
Ⅶ. 결 론
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경제를 개방해 자유무역을 부추기고, 교육에 지속적으로 투자해 ‘인적자본’을 구축해야 한다. 1. 정의
2. 세계화의 동력
3. 세계화의 긍정성
4. 경제의 세계화
5. 정치의 세계화
6. 문화의 세계화
7. 세계화의 덫
8. 신자유주
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(1919～1945)
1. 상해임정시대의 외교(1919～1932)
2. 중경시대 승인외교(1940～1945)
3. 임정외교사가 주는 교훈
Ⅶ. 식민지 시대 연구의 쟁점과 과제
1. 식민지수탈론(내재적 발전론)
2. 식민지근대화론
3. 식민지 시대의 쟁점
Ⅷ. 결 론
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론
1. 연구의 목적과 배경--------------------2
2. M&A 개념 및 형태--------------------2
3. M&A 의 장점과 단점------------------3
본 론
르노-삼성 자동차의 M&A
1. 배경---------------------------------4
2. 과정(절차)----------------------------5
3. 결과--
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론
1) 만선사관
2) 반도적 성격론
3) 사대주의론
2. 정체성 이론
Ⅳ. 식민지 근대성의 이중적 의미
Ⅴ. 아시아 각국의 식민지 역사
1. 인도
2. 인도네시아
3. 베트남
3. 말레이시아
Ⅵ. 식민사관 비판
1. 반도적 성격론에 입각한 타
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