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해운동맹이란?
해운동맹? 특정 항로에 취항하고 있는 2개 이상의 정기선사들이 모여
과당경쟁을 피하고 상호간의 이익을 유지, 증진하기 위하여 운송조건,
운임 등에 관하여 협정 또는 계약을 체결한 국제 카르텔 .
해운동맹의
목적
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해운동맹
해운동맹이란?
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〔해운동맹?〕
특정 항로에 취항하고 있는 2개 이상의 정기선사들이 모여
과당경쟁을 피하고 상호간의 이익을 유지, 증진하기 위하여 운송조건,
운임 등
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론
- 7R
- SCM
- 마케팅믹스
- VAN
- POS
- ULS
- BPR
- ECR
- QR
- MRP
- JIT
- RFID
- cross docking
- 등등
(2)화물운송론
- LCL/FCL
- 트럭/철도운송
- TOFC
- 선하증권
- 정기선/부정기선
- 해운동맹
- IMO
- 항공운송
- AWB
- 프레이트
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운송계약의 경우 정기선이 선하증권으로 계약을 진행하지만 부정기선은 용선계약서를 기반으로 운송을 진행한다.
운임의 경우에도 정기선과 부정기선은 차이점을 가진다. 정기선이 동일 운임, 운임률 적용, 해운동맹에서 결정된 운임을 특
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해운의 개방여지를 제공
3) 항로질서의 교란에 따른 내항해운업체의 도산가능성
Ⅴ. 파장에 따른 내항해운의 육성방안
1. 내항해운의 중심의 국내물류체계 구축
2. 내항해운업체의 구조개혁
3. 해운에 관한 법.제도의 정비
Ⅵ. 결 론
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2) 부산신항의 경쟁력 강화방안……………………………………………52
Ⅵ.결론 ………………………………………………………………………………54
참고문헌 ……………………………………………………………………………57
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론
제 1절 연구의 결과 및 시사점
현재 외식 프랜차이즈 업체에서 3자 물류 이용이 어려운 점은 비용측면에서의 정보 불확실성에 있음을 알 수 있었다. 이는 외식 프랜차이즈 산업의 영세성에서 비롯되는 것으로 물류에 대한 관심도가 떨어지
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화물의 연안운송 제약요인 분석, 한국해양수산개발원.
박항주(2007). 경부운하 건설을 위해 과대 추정된 물동량과 운송시간. 생태지평 연구소 창립 1주년 기념 토론회 자료집: 경부운하 대해부 쟁점별 전략 토론회, 77-78.
변창흠(2008). 운하구상
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운송신문」, “택배업, 성공의 보증수표 아니다”, 2003.6.8
이상열, “제3자 물류(TPLs)의 이론적 고찰과 한국에 있어서의 발전방안에 대한 연구”, 서울대학교 경영 대학원, 2002
정종석, “물류산업 고도화를 위한 제3자 물류 발전방안”, 산업
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론
II. 물류보안제도에 대한 고찰
1. 국제 물류보안 강화에 따른 동향
2. 세계 각국의 주요 물류보안 제도
3. 우리나라 물류보안제도
4. AEO 기업 우수사례 분석
III. AEO 설문조사 및 분석
1. 설문내용
2. 분석결과
IV. 우리나라 물류
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해운 자기소개서 합격예문
(분야 : 화물운송)
흥아해운 지원자 자기소개서 샘플
1. 성장과정 (학창시절)
“많은 가족 구성원을 통해 사회를 경험하다.”
2. 성격의 장•단점 (남들과 구별되는 특기,재능)
“긍정적 마인드”
“항
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운송, 철도운송, 해상운송 등과 재화를 어떻게 보관하고, 어떤 방식으로 하역하는가에 대한 전문적인 내용을 공부합니다. 그리고 물류와 관련된 여러 가지 법을 공부하고 있습니다.
지금까지 감사한 마음 늘 잊지 않고 앞으로도 더욱더 진솔
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해운수출입은 서비스직이라는 것을 느꼈습니다. 싼 운임도 중요하지만 고객을 상대하는 태도나 서비스 정신을 잊어서는 안됩니다.
제가 귀사에 입사하게 된다면 적극성과 여성특유의 친화력과 부드러움으로 고객을 상대하여 한 번 우리 회
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해운수출입은 서비스직이라는 것을 느꼈습니다. 싼 운임도 중요하지만 고객을 상대하는 태도나 서비스 정신을 잊어서는 안됩니다.
제가 귀사에 입사하게 된다면 적극성과 여성특유의 친화력과 부드러움으로 고객을 상대하여 한 번 우리 회
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론, 복합운송론 등과 같은 과목을 수강 함에 따라, 해운업무에 필요한 지식을 얻을 수 있었습니다. 그리고 무역학회 활동을 통하여 다양한 수입 업무 경험을 갖게 되었으며, 3PL 전문가 양성 과정을 통한 물류 지식은 해운 업무를 이행 하는데
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