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증명 드립니다.
2009 년 월 일
지 원 자 (인) Ⅰ. 이력서 양식 1종 + 자기소개서 양식 2종
Ⅱ. 자기소개서 작성요령(합격을 위한 작성법)
Ⅲ. 무역사무자기소개서
1. 성장과정
2. 성격 및 특기사항
3. 학교생활
4. 지원동기 및 장래포부
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2. 분야별 현재 중국물류 실태
해운
7/27
2004순위
2003순위
국가
척수
평균선령
2004/2003
1
2. 분야별 현재 중국 물류실태
3대 항구군은 정부주도적인 단일체제 운영이 아니라, 각 항만의 시설 및 기능에 맞는 독자적 물류 네트워크를
조성
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물류업체의 경우 업무수행을 위하여 독자적으로 해외망에 연계하고 있으며 이를 통해 해외DB를 비싼 비용으로 활용하고 있는 실정이다.
4) 물류 관련업체의 영세성
물류분야 대다수의 이용자가 중소영세업체이다. 해운분야의 포워더, 대리
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안해운 및 원양해운 등을 포함하는 운송모드간 연결점으로서 물류부가가치 창출기능을 수행할 뿐만 아니라 화주와 운송인을 위하여 유통·분배·보관 서비스를 종합적으로 제공하여야 한다.
(3) 항만배후단지의 기능변화
항만배후단지의 중
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물류 거버넌스 체계 구축
실효성 있는 국제물류 경쟁력 제고를 위해 정부 물류정책 관련 거버넌스 기능의 강화가 필요하다. 현재 한국 국제물류산업의 거버넌스 체계는 부처 간 업무영역에 따라 국토해양부(해운, 항만, 항공, 도로, 철도, 수
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해운에서는 선복량 확보, 항만하역 코스트의 삭감과 고속선 등의 기술개발, 철도운송에서는 운송능력 확대, 육지 등 다른 운송기관과의 원활한 접속 등의 문제점 해결이 중요하다.
(2) 노동력 확보
최근 물류의 큰 문제점은 노동력 부족인데,
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해운기반을 와해시켜 한국전력의 안정수송 체제를 무너뜨리게 될 것이라고 주장하고 있다.
외국인 노동자를 쓰는 외국선사와 임금문제에서 차이가 생기므로 가격경쟁력이 우리 선사가 적다. 이것이 기업의 물류비 절감을 위해 외국선사와
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물류시장
≪ 그 래 프 ≫
1. 범한판토스 해외물류현황
≪ 지 도 ≫
글로벌 네트워크
글로벌 물류센터
해외 물동량
〔세계 39개국 164개 현지법인과 지사〕〔68개 운영〕〔해운 175만TEU〕
2. 범한판토스 물류운영
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물류합리화 정책의 추진이 필요하였다. 이에 1960년대부터 물류경쟁력의 중요성을 강조하고 물류근대화 정책을 추진하였고, 70년대에는 자원제약을 고려한 효율성 위주의 수송체계를 구축의 일환으로 철도, 해운으로의 수송 전환, 물류시설간
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물류기업 시스템 을 갖추고 있다. 기능별로 화물자동차운송사업, 창고업, 항만하역업, 항공운송사업, 해운 대리점업, 화물터미널사업, 해상화물운송사업, 철도 운송업, 통관업 등 물류전반에 걸쳐 국내최다 사업허가 및 역량을 갖추고 있다.
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