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및 집배송 업무가 필요하며, 이를 위해서는 항만배후공간에 자유로운 국제물류가 가능한 지역을 확보해야 한다. (1) 항만배후단지의 범위
(2) 항만배후단지의 기능
1) 물류·유통기능
2) 생산기능
3) 국제교류기능
4) 도시기능
(3) 항만
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국제연합무역개발회의(http://www.unctad.org) Ⅰ. 서론
1. 연구의 목적
2. 연구의 방법과 범위
Ⅱ. 항만배후단지의 이론적 토대
1. 항만배후단지의 개요
2. 항만배후단지의 기능
3. 물류환경의 변화
1) 해운·항만 환경의 변화
2) 국제적 분업
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항만배후단지 입주 경쟁을 일으킬 것으로 예상된다. 또한 이는 항만배후단지와 경제자유구역의 기능적 충돌을 일으킬 수 있다. 그래서 배후단지 입주기업간 과당경쟁을 방지하고 상호 Win-Win게임의 영업을 유도하기 위해서는 업체의 자율적
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및 목적 ···································································································· 2
제2절 연구방법 및 범위 ···································
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국제물류 경쟁력을 제고하는 방안들 가운데 무엇보다도 우선 공항, 항만 등 물류기반시설의 신속한 확충으로 동북아 지역 내 공항 항만과 광범위한 네트워크를 구축하여 지역거점으로 위상을 선점해야 할 것이다. 아울러 정보 통신 및 첨단
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