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해운대리인 등과 같은 해운 전문인 발생했고 이들로 인해 해운업이 무역업에서 독립되게 되었다.
3)우리나라의 선박대여업 실태
우리나라의 경우 선박대여업만을 행하기 위한 업체도 있으나, 최근 대부분 다른 해양사업에 종사하는 기업들이
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로 해외 터미널 운영사업을 집중 ,육성 글로벌 터미널 운영사로 발돋움하기위해 노력하고 있습니다.
한진해운은 올해 1월1일부터 중국 상하이에 아시아 지역본부를 신설하였습니다. 기존의 상하이 중국 본부 싱가폴 서남아본부 서울의 동북
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며 기업 측면 뿐 아니라 정부적 차원에서도 이러한 리스크 파악을 통해 해운산업에 있어서의 안전성과 지속성을 유지할 수 있을 것이라 생각한다.
2. 연구의 한계점 및 보완점
본 연구는 기업의 재무제표나 경영지수를 통한 부도율분석방법
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해운이나 현대상선을 매출액에서 앞질렀다고 글로벌 해운기업이 되는 것은 아니기 때문이다. 상생을 도모하고 나아가 국내 물류업계의 장기적인 성장을 이끄는 경영마인드가 단기적인 실적보다 훨씬 중요한 일일 것이다
Ⅷ 결론
최근 지식
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해운기업의 경영활동 중 선박, 장치, 설비에 의한 수익으로 한정하고 있기 때문에 동 분야와 기타분야(금융수익 등)의 회계를 분리해야할 필요성이 있음
- 톤세제도의 경우 과세대상이 산박의 순톤수이기 때문에 일반 법인세 제도에서 인정되
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해운기업의 특성상 많은 인력이 필요했었으나, 사무자동화를 통해서 꾸준히 인력을 감축시켜 왔고, 정보의 수집과 관리가 용이하며, 이를 통한 미래예측경영의 질을 향상 시켜 올 수 있었다
- 투자자본의 신속한 회수 가능: 자동화는 투입된
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기업의 경쟁력제고와 직결된다고 할 수 있다. 뿐만 아니라, 날로 고조되고 있는 해상안전과 환경보호에 대한 국제적인 규제속에서 품질향상을 통한 선박의 안전운항은 기업의 생존과도 연계될 수 있음을 암시한다. 또한 해운기업의 운송서비
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해운의 중요성에 대한 공감대를 바탕으로 적정규모의 선대를 유지할 수 있는 전략적 제휴가 활성화될 수 있도록 정책적인 방안이 제시되어야 한다. 그리고 선박의 경제선화를 유도하기 위해서는 일정 규모를 갖춘 동맹참여 기업들에게 신조
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기업의 世界化 戰略은 수출입 화물을 輸送하는 海運企業에도 영향을 끼쳐 해운업은 세계 主要 3대 航路에서 서비스를 제공하는 글로벌 戰略을 구사하게 되었다. 이는 다른 면에서는 定期船 市場의 競爭深化로 선사간 공동운항 확대를 통한
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해운기업의 시스템활동은 품질성과와 고객만족에 중요한 역할을 하는 것으로 나타나 연구가설 3과 세부가설 3.1, 3.2, 3.3은 채택되었다.
구조방정식을 통계적 검증도구로 사용한 연구가설 1, 3에 대한 적합도 평가, 즉 TQM 원천, 활동 및 TQM 실행
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