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사고 원인
‘07. 12. 7. 07:15 충남 태안군 만리포 북서방 5마일 해상에서 예인선(삼성 T-5, 삼호T-3)에 의해 예인 중이던 부선이, 12. 6. 19:18부터 정박 중이던 유조선과 충돌하여 유조선 화물창이 파공되어 유류 유출사고
발생.
현지기상 : 북서풍
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호 사고
나) 충남 태안, 허베이스피리트호 사고
6. 해양오염 방지를 위한 국제적 노력
1) 런던협약
2) 런던의정서
3) 해양오염방지협약
7. 해양오염, 대책은 없는가?
1) 해양오염 방지대책(종합)
2) 적조현상 대책
3) 기름유출 오염 대책
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허베이스피리트호와의 충돌사고 원인 및 책임소재를 둘러싼 공방이 항소심 법정으로 옮겨져 계속될 전망이다. 1심 재판부는 지난 23일 열린 선고공판에서 예인선단 선장들에게 징역 1~3년형, 삼성중공업에 벌금 3천만원을 선고하고 유조선사
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만나 침몰한 사건을 말한다. 당시 배가 두 동강 나면서 2만여t의 기름이 흘러나와 일대의 어장과 굴 양식장을 오염시키고 조류 7만5000여마리가 폐사하는 환경 재앙을 가져왔다. 기름 유출량이 허베이 스피리트호 사고의 약 2배에 이르는 에리
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허베이 스피리트 호가 국립공원 지역에 정박한 이유와 사고를 피하지 못한 부분에 대한 책임도 분명하게 밝혀져야 함. 아울러 국립공원 지역에 유조선을 정박시키도록 한 것에 대한 과실 여부도 분명히 따져야 할 것임.
ⅤII. 참고문헌
한국
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