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신용평가나 여신관리, 투자평가 등의 과정에서 환경문제를 고려하고 있다. 다만 환경이슈와 같은 비재무적인 측면들이 글로벌에서 고려되고 있는 수준으로 체계화되지 못하고 있는 것은 향후 금융시장 개방과 아시아 금융시장 허브를 지향
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Ⅴ. 금융기관의 건전성감독강화
Ⅵ. 금융기관의 신용등급평가
Ⅶ. 금융기관의 인터넷마케팅
1. 금융거래 확산과 상품특성
2. 금융기관의 인터넷 마케팅
3. 서비스 중심의 마케팅 활동
4. 사례에서 보이는 경향성 분석
참고문헌
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신용평가회사들의 신용등급 강등은 빠른 속도로 진행되던 외화자산 유출에 불을 붙인 격이 되었다.
‘금융허브’라는 캐치프레이즈에 너무 치중한 나머지 이에 대한 자유화가 지나쳐 오히려 역설적으로 이로 인해 발목을 잡히고 만 아이슬
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신용평가, 시중은행, 금융결제원, 관세청, 선사/항공사 등 마케팅에서부터 결제에 이르는 수많은 무역절차별 유관기관을 연계하여 왔으며 이를 기반으로 무역업무 전반을 단절 없이 처리할 수 있는 신개념의 국가 전자무역 허브를 구현하였
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신용평가기관 Standard & Poor’사에서 SWA 신용등급 ‘A-’ 평가(미국 항공사 중 1위)
2006년 재무현황
당기순이익 4억 9천9백만 달러
이용 고객 수 9천6백3십만 명
［노선현황］
32개주 64개 도시 취항
≪ 사 진 ≫
▲ SWA 前 회장 허브 캘러허
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신용상. 2005. 『소득양극화가 금융정책에 주는 시사점 』. 『2007 경제전망』. 한국금융연 구원.
오정근. 2006. 『장기투자부진 현황과 대응방안』. 한국경제학회 정책포럼.
조복현. 2007. 『투자조달과 금융제도』. 2007 경제학 공동학술대회 발표
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허브만코리아(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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