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양력이 발생하게 된다.
8. 양력의 불균형
양력의 불균형은 고정익 비행기에서는 생기지 않고 헬리콥터에서 생기는 현상으로 회전날개에서 발생하는 양력이 균일하지 않고 불균형하게 발생하는 현상으로써 전, 후, 좌, 우 비행 시 상대풍에 대
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중력의 반대 방향으로 작용하는 힘으로 항공기를 뜨게 하는 역할을 한다. 헬리콥터는 지상 6,000m 이상에서는 비행이 어려운데 그 이유는 양력과 관련이 깊다. 상공은 공기 밀도가 너무 낮아 로터의 회전을 통해 충분한 양력을 공급 받을 수 없
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헬리콥터는 어떻게 뜨는 것일까?
무슨 힘 때문에
물이 파도 치듯이
밀려나가는 것일까?
양력(LiftForce )
추력( Thrust Force )
항력( Drag Force )
무게( Weight )
토크반응
( Torque Reaction)
* 헬리콥터의 방향은 어떻게 조절할까? (심화)
메인 로
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헬리콥터의회전날개 구동에 사용되는엔진이다. 헬리콥터가처음등장하였을때왕복엔진을주로사용하였다.그러나왕복엔진은무겁고출력이낮아헬리콥터의성능에제약이 많았다.고정익항공기는왕복엔진을사용하여도날개에서양력이발생하기때
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는 만큼 동체는 수평비행을 하지 않고 하늘쪽을 보고 비스듬하게 기울어져서 비행을 하게 된다.
6. 헬리콥터의 양력
일반적인 고정익 비행기는 기관의 추력에 의해 앞으로 나아가는 전진속도에 의해 날개에 상대풍을 만들지만 헬리콥터는 동
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