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운전자본관리
제 1절 운전자본관리의 개요
1. 서론
2. 운전자본의 구성
3. 유동자본관리
4. 운전자본과 현금전환기간
서론
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1997년
IMF 외환위기
≪ 그 림 ≫
WHY??
유동성 부
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운전자본의 구성
유동자산
현금, 비교적 단기간 내에 현금으로 전환될 수 있는
매출채권, 재고자산, 단기유가증권 등의 모든 단기자산
유동부채
매입채무, 단기차입금, 미지급비용 등의 단기부채를 의미한다.
순 운전자본은 현
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전환금Ⅱ.투자활동으로인한현금흐름1.투자활동으로인한현금유입액가.단기투자자산의감소나.매도가능증권의처분다.장기금융상품의감소라.토지의처분마.설비자산의처분2.투자활동으로인한현금유출액가.단기투자자산의증가나.장기금융상
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현금전환가능성, 발생액의 질을 측정변수로 하여 재무건전성지수 모형이 회계이익의 질을 잘 예측하는데 유용한지를 검증하였다. 실증분석결과, 재무건전성지수가 높을수록 재량적 발생액이 감소하였으며, 현금전환가능성과는 양(+)의 관
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현금흐름을 개선시킨다는 점이다. 직접판매는 주문에서 부품차입, 생산, 배송, 입금과 지불 등 각 프로세스를 최적화하여 상품을 현금화시키는 속도가 매우 빠르다. 1998년 1월 기준으로 델의 현금전환사이클(Cash Conversion Cycle)은 -8일이었다.
CC
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