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“ 물류는
암흑대륙이다. ”
신뢰를 바탕으로 끊임없는 고객 감동 창조로 21세기 물류 산업을 선도하는 글로벌 초일류 기업이 되겠습니다. - 글로비스 경영 이념 설명 中 -
현대 글로비스 개요 - 소개
현대 글로비스의 전신
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현대택배] 중국 진출기업 한-중 물류 효율화
4-3 [삼영물류] 다국적기업과 국제물류서비스 계약
4-4 [대한통운] 다국적 기업 L사 원재료 물류수행
4-5 [CJ GLS] 청도에 현지법인, 어코드社 인수
4-6 [한솔 CSN] 자동차 부품 통합수출물류 수행
4-
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1.창립
2001년 2월 22일
2.본사
서울시 강남구 역삼동
825-22
3.사업분야
종합물류, 유통판매
1. 기업소개 – 김경배 CEO
현대 글로비스 대표이사
2007.08
현대기아자동차 그룹 비서실장 상무
현대모비스 경영
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국내선사의 직기항을 전제로 민간 투자를 유도
9. 맺음말
그 동안 우리나라 연안해운은 선박수송특성을 살려 기초 소재물자 수송을 중심으로 국내의 기간수송기관으로 역할을 수행하는 등, 우리나라 물류분야에서 중요한 기능을 담당하여
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물류전공의 본과/석사/박사 등 각종 수준의 전문 학력교육을 전개하도록 지 원한다. 물류자격증의 인증업무를 적극적으로 촉진하고 외국의 선진 자격인증시스템을 참고로 활용한다.
(4) 물류업무의 종합적인 체계화와 협조 강화
현대물류는
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현대택배(주)를 이용하게 하는 동인으로 작용 할 수 있을 것이다. 또한 현재 수도권 지역에만 한정되어 있는 일일 택배서비스의 전국화 를 조기에 실시하여야 한다. 그러나 국내 택배업체의 국내배달이 평균 4일 소요된다는 점, 그리고 물류센
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철강 산업의 특성으로 인해 경기하향국면에서는 내수는 줄고 수출은 늘게 되는 한편 수입이 감소하는 현상을 보인다. 따라서 수입이 내수의 증가에 따라 함께 증가하는 현상을 보인다. 그러나 기술적으로 국내에서 생산이 불가능한 일부 특
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국내에서 국제택배 합작회사 형태로 설립했으며 현재 자체 비행기를 투입, 주 15회 운항하고 있는 UPS는 인천국제공항에도 자체 보세창고를 확보 운영하고 있다. 특히 UPS의 글로벌 물류 시스템과 대한통운의 전국택배 운송망 이용이 가능해져
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물류전산분야의 전문인력 확보의 한계성으로 말미암아 해운분야 업체 전산실 근무자는 평균근무기간이 6개월에 불과하다. 육운분야 종사원의 평균 연령은 40대이며, 평균학력은 중졸이다. 대부분 신입여직원에 의한 의무화된 자료입력 수준
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현대와 도요타는 모두 세계의 자동차 산업을 주도하는 회사 임에도 불구하고 생산방식, 노사관계, 물류시스템, 기술력에서 분명한 차이를 보이고 있다. 이런 차이들을 보고 어떠한 점이 일본의 것을 무조건 보고 배워야 한다는 사고방식은 분
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