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서 론
투자배경
현대차 전주 상용차 공장라인 노조의 반대로 인해 2교대 근무가 불가능하여 연간 5만대의 생산능력을 보유하고 있지만, 낮은 생산능력으로 인해서 러시아 및 미주지역에 공급하기로 10만대의 공급 물량을 제때 수주하지 못하
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현대는 최근 중국의 젊은 층으로부터 큰 인기를 얻고 있는 SUV 시장에 투싼을 본격 투입함
일본-현대 모터 재밴은 2004년 11월부터 투싼을 일본에서 판매 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. SWOT 분석
2. STP 전략
3. 마케팅 믹스(4P) 전략
Ⅲ. 결론
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높음
GM, 포드사 판매량 감소
점차 줄어드는 가격 격차
차별화 된 마케팅 가치 상실
경쟁차에 비해 낮은 품질
환경 친화 자동차 개발의 중요성 증대 I. 3C
Ⅱ. SWOT
Ⅲ. 북미 주요 환경
Ⅳ. STP
Ⅴ. 4P
Ⅵ. Good & Bad
Ⅶ. 발전 방향
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1. 환경분석
1) 외부 환경분석
국내 자동차 시장
1. 내수 정체 - 경차와 중형차 감소
2. 해외 업계의 경쟁 심화
3. 고연비, 저연료비 추구
4. 국내 하이브리드카 출시 예정
국외 자동차 시장
1. SUV 차량 선호도 감소 -> 승용차 선호
2. 현지
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* 조사목적
국내에서는 처음으로 세계 자동차산업의 새로운 흐름을 만들어 가고 있는 복합 기능 세단(Cross-over Vehicle)「라비타(LAVITA)」의 모험에 대한 기대로 마케팅을 조사, 연구하게 되었다.
* 현황분석
▶ 국내 자동차 시장 1200만대가 넘
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Market Analysis
1. Macro Environment Analysis – 『Domestic Market』
국내 자동차 산업은 65년 3천대에 불과 했던 생산량을 40여년이 지난 현재 연 320만대로 끌어올렸으며 연 500만대에 육박하는 생산능력을 보유함으로써 이제 명실공히 국내뿐 아니라 세
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바꾸게 만드는것이다.
기업은 자동차, 휴대폰의 신상을 출시할 때 전 제품과 꼼꼼히 비교를 해야된다고 생각한다.
광고 개념의 비교가 아니라 소비자들이 전제품과 신제품의 차이를 정확하게 알고싶어하기 때문이다. 기업에서 정확하게 전제
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현대차 관계자도 ‘노사관계가 회사경영의 종속변수였던 시대는 이미 지났으며 이제는 노사관계가 회사경쟁력의 큰 기준이 되는 상황’이라고 하면서, ‘안정된 노사관계를 바탕으로 GT-5 구축을 위해 노력할 것이다’라고 밝혔다. 사례
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기업가치평가
IV.3. 실사(due diligence)
IV.4. 협상과 계약체결
IV.5. 대금지급과 사후관리
현대차 적대적M&A 위험 ‘고조
V. 주요 규제 변화내용
VI. 적대적 M&A 방어전략
VI.1. 예방적 차원의 방어전략
VI.2. 적극적 방어전략
VII.보완과제
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자동차, 혹은 그 반대로 자동차와 비슷한 이미지를 가진 의류제품을 같은 공간에 두고 어우러지게 만든 후 사진을 찍어서 쇼핑몰내에 노출시키는 방법을 고안해보았다.
c. 새로 개업하는 닭집
자동차 회사와 제휴하여 닭집 매장의 컨셉 전체
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