|
합병 사례인 현대차 기아차 인수합병을 더욱 깊고 자세히 학습해보고 싶어 2021-1학기 회계학특강1 기말 보고서 주제로 선정하였다. Ⅰ. 현대자동차 & 기아자동차 인수합병 사례를 발표주제로 선정한 이유
Ⅱ. 자동차 산업의 환경
1. 세계
|
|
|
자동차연혁
자동차산업의 특징
본 론
삼성자동차의 실패원인
- 실패의 원인(통제가능요인)
- 실패의 배경(통제불가능요인)
- 사업의 재무적 안정성
- 위험분석방법
결 론
사업실패방지위한 상황이나 노력
르노삼성자동차의 현황
|
|
|
현대자동차(주)에 낙찰12월 법정관리
1999 기아자동차판매(주),아시아자동차판매(주),아시아자동차공업(주) 흡수합병
2000 2월 법정관리 해제8월 현대그룹에서 계열분리 12월 A/S용 부품사업을 현대모비스(주)에 양도
2001 현대자동차(주)와 현대
|
|
|
현대자동차의 불황을 이기기 위한 경영전략 국내 최대의 자동차기업으로 관련 산업을 이끌어온 현대·기아자동차그룹도 불황을 이겨내기 위해 다각도로 노력에 나서고 있다.
최근 발표된 것처럼 계열사인 현대모비스와 현대오토넷의 합병을
|
|
|
자동차 개발
1994. 11. 태양광 자동차 개발
1995. 03. 그린 개념 β엔진 개발
1997. 04. 입실론 엔진 독자개발
1998. 02. 세계 수준 경량 고성능 V6 델타엔진
1999. 기아자동차, 현대정공 자동차 부문
합병
2000. 09 국내 최초 대형상용엔진 파워텍
|
|
|
합병
- 무엇보다 현대자동차와 기아자동차간의 문화적인 통합을 조속히 완성해야 할 것으로 보인다. 두 회사는 물리적으로는 이제 통합이 완성단계에 있다. 연구개발센터의 통합과 플랫폼 및 부품의 공유로 규모의 경제를 추구할 수 있는 이
|
|
|
자동차공장으로, 연간 2만5천 대의
생산 능력을 갖추었다.
o 1997년 - 자금난으로 기아그룹은 7월 15일에 부도 유예 협약이 적용
o 1998년 - 현대자동차에 인수되어 현대그룹에 편입. 법정관리는 2000년에 종결
o 1998년 - 현대자동차에 합병.
o 1999
|
|
|
대자동차는 우선 계열사 통합 구조조정작업에 박차를 가하고 있다. 계열사인 현대자동차서비스를 합병한데 현대정공의 차량, 공작기계 부문도 흡수하였다. 기아자동차의 연구개발 부문을 통합했고 플랫폼공유와 부품공용화, 물류, 정비센터
|
|
|
자동차의 주요 연혁
1967년 현대자동차 창립
1968년 포드의 코티나 국내 생산
1976년 고유모델인 포니 개발
1991년 독자엔진 개발
1994년 아반테 출시
1998년 그랜저 XG 출시, 기아자동차 인수
1999년 7월 현대정공(부품 생산업체)와 합병
|
|
|
현대·기아자동차그룹은 전기자동차 등 친환경 자동차를 위한 인력을 확대하고 연구개발에 큰 비용을 투입하는 등 친환경 자동차를 위한 투자를 계속하고 있다.
Ⅳ. 참고문헌
[논문]
김경배, 「합병시뮬레이션을 통한 후생기준 검토 현대-기
|
|
메뉴펼치기
