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현대자동차나 기아자동차 등에서 스카우트돼온 실무진들은 공장 건설에 1조원 이상을 들여서는 경제성이 없다며 과도한 시설투자를 반대했다고 한다. 이들은 자동차사업 초기에는 수익성이 워낙 낮으므로 비용절감에 집중해야 한다고 조언
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기아산업(주)로 바꾸었다.
(2) 제품소개
<모닝 2005년 식>
<모닝 2008년식>
2. 경쟁사 분석
GM대우는 1991년 티코 생산
현대자동차 아토즈 등장
경쟁사의 새 상품 경쟁
경차점유율이 전체 승용차 시장의 20%이상을 차지 1
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자동차 제작사, 부품회사 등과 합동으로 기술개발을 추진하여 상업화가 가능한 단계에 있으며, 대우자동차는 '90년부터 씨에로를, 현대자동차는 엑센트를, 기아자동차는 스포티지 전소엔진을 개발하였고, 버스는 대우중공업 및 현대자동차에
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기 량 (cc) 3,199
최고출력 (ps/rpm) 220/5,500
최대토오크 (kg·m/rpm) 32.0/3,800
<로디우스 (11인승)>
기 량 (cc) 2,696
최고출력 (ps/rpm) 165/4,000
최대토오크 (kg·m/rpm) 34.7/1,800~3,200 -기아자동차-
-현대자동차-
-GM대우-
-르노삼성-
-쌍용 자동차-
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자동차 판매는 구매접근성을 높인다. 둘째, 고객 성향 분석을 기반으로 해 맞춤 서비스를 제공할 수 있다.
3. 제품개발 마케팅전략 - 전기자동차 및 부품 R&D투자
현대·기아자동차가 지난해 매출액에서 차지하는 연구개발(R&D) 투자 금액 비중
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현대차의 사회적 신뢰성과 착한 기업의 이미지를 부각 시키고 동시에 30-40대에겐 제품의 특성을 알리며 실용적인 부분의 제품 특성을 알리는 SNS접근이 필요하다.
5. 현대자동차 향후 기대 효과
중국 해안지역 거주자 중에서 30에서 40대의 소비
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현대 자동차
-기아 자동차
-쌍용 자동차
-동종업종 비교
2.재무제표
-요약 대차대조표
-요약 손익계산서
-요약 현금흐름표
3.비율분석
-성장성 비율분석
-수익성 비율분석
-레버리지 비율분석
-활동성 비율분석
4.SWOT 분석
-현대차
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자동차메이커의 흡수 합병 & 신흥시장의 출현
- 다임러 벤츠와 크라이슬러간 합병
- 수직적 계열화의 실패한 닛산을 르노가 인수
- 2008년 GM목표주가=0원, 크라이슬러와 인수 합병실패
- BRICs의 등장과 수요증가 1. 현대자동차 소개
2. 환
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현대차는 현지생산을 적극 장려하고 연구개발 분야와 디자인 분야 등에 과감하게 투자를 하여야 할 것이다. 또한 자동차 업계 간에 추진되었던 전략적 제휴나 인수합병, 합작투자가 부품업체 간에도 이루어 져야 할 것이다.
다양한 차종의
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에 기여하는 강력한 마케팅 도구가 될 것이다. 그 예로 현대 · 기아 자동차의 라이벌인 도요타는 하이브리드 자동차를 통해 세계에서 가장 환경 친화적인 자동차 메이커로 인식되고 있다. 현대자동차는 경쟁사인 도요타에 비해 ‘현대(HYUNDAI)
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