|
것
2. 브릭스 국가별 경제와 환경
3. 브릭스와 한국
4. 한국의 브릭스 수출현황과 성공전략
가) 수출현황
나) 국가별 성공전략
5. 수출성공사례(인도중심)
☐ ‘인도를 누빈다’ 현대자동차
☐ ‘세계의 무게를 단다’ CAS
결 론
|
|
|
서 가정용으로 5kW급의 실용화 연구완료(2001)하였으며,
GS-Caltex에서 참여하였음
-현대자동차 및 대우자동차에서 자동차용으로 기술개발을 추진(CARTECH)
-2006년 이후 3kW급이 10,000대이상 보급될 것으로 예상됨
▷향후 기술개발 추진 계획
-용융
|
|
|
현대하이스코 주식회사, 원고 현대엘리베이터 주식회사, 원고 주식회사 현대미포조선, 원고 주식회사 케피코, 원고 현대정보기술 주식회사, 원고 현대중기산업 주식회사, 원고 주식회사 금강기획, 원고 현대방송 주식회사, 원고 현대증권 주
|
|
|
현대자동차는1975년 12월 국산 고유모델인 포니 개발에 성공한 이후, 1980년대 스텔라, 1990년대 쏘나타, 2000년대 싼타페 등 베스트셀러 차종을 잇달아 발표하면서 국내자동차 업계의 선두를 지켜왔다. 이후 끊임없는 기술발전과 수출시장에서의
|
|
|
현대자동차가 글로벌 시장에서 경쟁력을 유지하고, 고객들에게 높은 품질의 차량을 제공하는 데 기여하고 있습니다.
품질 개선은 단순히 기술적 문제를 해결하는 것뿐만 아니라, 기업의 전반적인 경영 전략과도 밀접하게 연관되어 있습니다.
|
|
|
선정 (노동부)
2010. 7 안전/보건 경영시스템 인증획득(한국산업안전보건공단/DNV)
2010.9 인적자원개발우수기관 인증획득(한국산업인력공단) 기 업 소 개
내 부 환 경 분 석
외 부 환 경 분 석
경 영 혁 신
S W O T
향 후 발 전 방 안
|
|
|
현대자동차는 이미 중형차 시장에서 높은 점유율을 보유하고 있었기 때문에 기존의 소비자를 포용하고 새롭게 주 고객 층으로 등장하게 된 전문직 중년여성을 목표고객으로 하는데 회사의 자원이나 기술 등에 별 무리가 없었고 IMF여파로 경
|
|
|
현대차의 구제품에 대한 판가인하 압력. 인건비 상승으로 인한 판관비 부담 증가. 원재료인 수지는 유가와 밀접한 관계가 있어 유가 상승에 따른 원재료구입에 대한 부담이 없지 않다.
( 자동차산업은 철강 등 원재료 및 2만여 개의 부품을 원
|
|
|
기술과 기업가치에 관한 기존 연구
3. 사건연구 방법론
4. 연구의 주요변수
1) 증권거래소와 코스닥 시장
2) e-Business 기업 레이어
3) B2B와 B2C
4) 공시분류
5. 연구의 가설
1) e-Business 활동과 기장가치의 관계
2) 증권거래서도 코스닥시장
3)
|
|
|
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com/
대우자동차 http://www.dm.co.kr/
디엔딩닷컴 http://www.dnding.com/
유림하이테크(주) http://www.yulimhitech.com/
유봉산업 http://www.yubong.com/
목 차
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 산업의 종류
① 자동차 산업
② 영화 산업
③ 캐릭터
|
|
메뉴펼치기
