|
자동차입니다.
전기자동차는 오래전부터 연구 되어 왔지만 진전이 그리 크게 이루지지 못했습니다.
이유는 배터리기술의 문제입니다. 배터리는 분야는 자동차 기술 중 가장 뒤쳐져 있습니다. 그리고 현 시점에서 현재의 배터리기술이 갑자기
|
|
|
기술을 통해 차별화를 꾀했다. 현대차는 글로벌 소비자들의 취향과 요구를 정확히 분석하여 이에 부합하는 차량을 개발함으로써 브랜드 이미지를 크게 향상시켰다. 이를 통해 현대차는 단순한 자동차 제조업체에서 벗어나, 고급스러운 이미
|
|
|
자동차 매각에 따른 영향
대우차 매각은 무엇보다도 자동차 산업 업계에 큰 변화를 가져왔다. 완성차업계는 긴장하게 되었고 부품사들에게는 기회가 주어졌다.
현대나 기아차 등 완성차업계는 GM이 막강한 자본과 기술력으로 밀어부칠 경우
|
|
|
기술력을 갖추어 유럽을 뛰어넘는 자동차시장을 차지해야 한다고 본다.
두 번째, 하이브리드 자동차이다. 하이브리드 자동차는 이미 시장에서 내놓고있는 친환경 자동차이다. 현대에서나 기아에서 이미 하이브리드 자동차를 내놓았고 ‘두
|
|
|
자동차에 최고 디자인 책임자로 고용
≪ … 중 략 … ≫
03. 대표적 디자인
╋━━━━━━━━━━─────────
≪ 그 림 ≫
【아우디】
누구도 생각지 못했던 혁신적인 기술과 아이디어로 최고의 프레스
|
|
|
자동차업체들은 지난해 현대가 엘란트라의 후속모델인 아반떼와
신모델인 마르샤를 내 놓은 데 이어 금년에는 쏘나타Ⅲ를 페이스 리프트 하였고
기아와 대우 역시 지난해와 금년에 각각 크레도스와 신형 프린스를 출시하는 등
독자모델을
|
|
|
직원들도 기능을 제대로 숙지 하지 못하고 있고 원인을 모르겠다고 둘러댄다고 한다. ISG 기능이 오히려 애물단지가 되버리는 경우가 더 많다. 획기적인 시스템이라고 광고한 국내 현대 기아 자동차는 그만큼 이 시스템에 신경을 쓰고 기술력
|
|
|
자동차세일즈협회(수세협), 2019
https://steemit.com/kr-newbie/@bellagio/5exfem
車\' 정말 안 팔린다… 국산차 14%↓, 수입차 22%↓, 뉴데일리경제, 2024
https://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2024/03/14/2024031400064.html
[기획]현대차도 뛰어든 온라인 판매…비대면 판매
|
|
|
기술축적 구조는 제품 제조·공정상의 누적적 개량이 중요시되는 일렉트로닉스를 중심으로 한 현대의 기술조건과 부합되어 도입된 기술을 성공적으로 자기화 하였던 것이다.
맺 음 말
지금까지 일본의 과학기술이 발전할 수 있었던 여러 가
|
|
|
기술개발을 꾀하고 있었다.
(5) 자원적 환경
① 임금의 상승으로 인한 생산비용 증가
8. 대우자동차 기업 내부상황
① 시장점유율 하락
73년 당시 GM코리아는 승용차 내수시장에서 55.6%의 점유율로 1위였으나, 74년은 현대에게, 76년에는 기아
|
|
메뉴펼치기
