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자동차
* 다국적기업 GM
Ⅲ.배 경( GM의 대우자동차 인수를 통한 이익)
Ⅳ. 협상과정
① 본협상 전단계
② 협상전 대응양상
③ MOU체결
④ 양해각서(MOU) 체결평가
⑤ 마지막협상
Ⅴ. 결과
Ⅵ. 대우차 매각 협상의 의의 및 효과
Ⅶ. 결론(협
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위해 노력한다면 한국경제는 전화위복이 되어 비약적인 발전을 기대할 수 있을 것이다. 1.현대사태의 흐름
2.원인분석
1)유동성문제
2)정경유착
3)족벌구조와 다각화전략
4)구조조정의 실패
5)인사와 조직문화
6)글로벌화
3.결론
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진출, 자동차 안에서 주문과
계산이 가능한 새로운 타입의 점포 형태 도입등 고객변화에 대응하 는 고객만족
향상을 실현
1992.2.1 4대 대표이사 안 흥석 취임
1992.3.28 국내 최초 100호점 개점(대학로점)
1993.9.1 중국 북경진출 합작사 설립
1993.10
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벌 자동차 시장에서 성공적으로 자리매김하였다.
현대차는 해외 진출 초기 현지 소비자들의 브랜드 선호도 부족으로 어려움을 겪었다. 이를 타개하기 위해 회사는 다각도의 전략을 수립하고 실행에 옮겼다.
현대차의 핵심 전략은 현지 맞춤
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해외시장 진출이 활발한 가운데 국내의 대표적 외항해운기업인 현대상선과 한진해운은 1990년대 초반부터 인도항로에 선박을 투입했으며, 각각 2005년 과 2006년에 현지법인을 설립했다.
그러나 인도 시장에 진출함에 있어 물류인프라의 낙후성
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SWOT 분석
1) Strength
2) Weakness
3) Opportunity
4) Threat
(4) 4PS
1) Product
2) Price
3) Place
4) Promotion
☉ LEXUS의 향후 방향 ☉
1. LEXUS의 해결과제
※세계시장에서의 렉서스의 향후마케팅 과제
※렉서스가 우리나라 자동차 시장에 주는 시사점
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현대카드
사례 2) LG전자
사례 3) 기아자동차
사례 4) 도미노피자
스폰서십 사례 1) 코카콜라
스폰서십 사례 2) 나이키
스폰서십 사례 3) 아디다스
스폰서십 사례 4) 코오롱
스폰서십 사례 5) 삼성그룹
스폰서십 사례 6) 현대그룹
스폰서십 사례 7) LG
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현대차·기아차의 북미 시장 전략에 미치는 구조적 충격
⑤ 대미 수출 의존도가 높은 중소·중견 제조업의 구조적 취약성 노출
⑥ 한국 기업의 미국 내 직접투자 확대 압력과 비용구조 악화
⑦ 글로벌 공급망 재편 속 한국의 지정학적 위치
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시도가 전략이다
1) 높은 ROI만이 살길
2) 경쟁적 수렴이 문제
3) 전략은 포기에서 시작된다
4) 영업 포기하는 것이 바로 전략
5) 액티비티 조화를 이뤄라
6) 인터뷰
3.좌담/피터 젠케, 샘 나카네
이제는 글로벌 시장에 눈떠야 한다
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진출이 가장 유력시 된다.
외국보험사의 직접적인 진출보다는 인터넷의 확산에 따른 가상 대리점, 가상브로커의 활동이 보다 위협적인 잠재세력이라 할 수 있다. 1. 회사 소개
2. 환경 분석
3. SWOT 분석
4. 마케팅 전략(마케팅 목표, S
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