|
자동차 처분문제를 Autoever.com으로 해결하고 있다. 그리고, 자
동차 포탈사이트로 인해 제공되는 여러 서비스 업체와의 연계로 보험, 증권, 모든 부분에 서 부과적인 효과를 누릴 수 있다.
▲ 분석을 마치면서
현대자동차와 비교분석을 하면서
|
- 페이지 6페이지
- 가격 1,500원
- 등록일 2005.07.13
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
내가 현대자동차의 투자자라면 고려해야 할 요소는 크게 세 가지다. 그것은 바로 안정성과 앞으로의 활동성과 성장 가능성이다. 이 부분에 집중하여 재무 분석을 실행한 최종 결과는 다음과 같다.
첫째, Liquidity Ratios 분석에서 볼 때 현대자동
|
- 페이지 8페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2008.04.21
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
현대, 기아 자동차의 제조부문과 협력사부문의 Six Sigma간 업무통합
신자동차 개발단계에서 사무부문의 업무 프로세스 개선활동에 이르기까지 전사적 영역으로 확산되는 수준
5) 6시그마 도입 직후 자동차 양산개시 이후 1~2개월간의 `품질검
|
- 페이지 4페이지
- 가격 1,800원
- 등록일 2014.05.17
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
위상강화라는 과욕
→ 적절한 선택과 집중이 필요
다임러 크라이슬러 : 대형 상용차 부문 세계 1위 업체
But 아시아지역시장의 교두보 확보가 필요 1. 현대자동차 소개
2. 국제경영사례분석
3. 결론 및 시사점
4. 제안점 제시
|
- 페이지 32페이지
- 가격 4,000원
- 등록일 2011.08.16
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
B. 현대자동차의 5대 글로벌 전략
1) 상품경쟁력 강화
-. 현대자동차는 이를 위해 매출액의 5% 이상을 R&D에 투자하는 등 글로벌 고객을 만족시킬 수 있는 세계최고수준의 품질과 상품성, 기술력을 확보하는데 최선을 다할 것이다.
2) 현지화
|
- 페이지 13페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2009.12.19
- 파일종류 워드(doc)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
현대자동차 YOUTH 마케팅 전략
┏━━━━━━━━━
┃ Ⅰ. 기획배경
┗━━━━━━━━━
1)현대자동차 BI
(HYUNDAI)
(세련되고 당당한)
(모던하고 도시적인)
(창의적인)
현대자동차는 Global Leading 브랜드로
|
- 페이지 26페이지
- 가격 3,300원
- 등록일 2012.05.10
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
현대모비스의 물류 경쟁력을 지속적으로 강화할 수 있는 주요 역할.
13.재무정보
(1)재무상태표
제 36 기 3분기말
제 35 기말
제 34 기말
자산
유동자산
13,074,423
10,063,527
8,456,789
현금및현금성자산
3,728,992
2,059,211
2,448,131
당
|
- 페이지 17페이지
- 가격 3,300원
- 등록일 2012.12.10
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
.
현대차 남양연구소측은 엔진 설계 등 10여개 부문에 대해 국내 특허를 신청했으며 유럽 중국 일본에도 특허출원을 추진 중이다. 일본의 경우 도요타 등 자동차 업체들이 2005년 1월을 목표로 액상분사방식 LPG엔진을 개발 중이다. 현대차는 다
|
- 페이지 33페이지
- 가격 2,500원
- 등록일 2003.12.04
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
해서다. 과거 볼보 랜드로버 등의 인수를 검토하다 이질적인 경영문화 등의 문제로 포기한 것으로 알려진 만큼 글로벌 경영능력은 현대ㆍ기아차가 도요타를 넘어서기 위해 반드시 갖춰야 할 요소로 꼽힌다. 100년 넘게 세계 자동차 시장을 주
|
- 페이지 2페이지
- 가격 2,800원
- 등록일 2013.07.31
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
▶ 3분기 실적은 가동률 하락으로 예상대로 영업이익이 전년대비 42% 감소하는 부진한 모습.
▶ 4분기는 신차 효과, 가동률 상승, 원재료 부담 완화 등으로 올해 들어 가장 높은 수준인 영업이익률 7.1% 예상.
▶ 현지화 진전으로 직수출은 위축
|
- 페이지 13페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2005.11.17
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|