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지배적 결정 변수이다. A/S 매출은 운행차량의 보 수 및 유지관리를 위해 소요되는 부품 매출을 의미하며, 국내 자동차 보유대수와 직접적 인 상관계수를 갖고 있다. 동 부문은 국내 자동차 보유대수의 지속 증가와 더불어 안정 적으로 시장 규
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동차는 우리나라를 대표하는 기업중의 하나이다. 국내자동차시장의 70%를 잠식하고 있는 현대는 현재 생산량으로는 세계5위를 자랑하고 있다. 하지만 국내시장에서의 선전에도 불구하고 해외시장에서는 아주 고전을 면치 못하고 있는 것이
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시장점유율이 확대외어 소요충당을 위한 지속적인 생산량 증대가 예측된다. 아래 그림은 현재자동차 그룹의 글로벌 생산 거점을 보여준다.
<현대자동차 그룹의 해외생산 거점 및 현황>
현대의 기아자동차가 각종 제품의 품질과 안전성
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으로 보이고 미국경제를 비롯한 선진권의 경기둔화가 가시화되어 상당한 어려움이 예상되지만, 현대자동차는 지난해에 이어 올해도 브랜드와 품질을 바탕으로 시장다변화 및 현지 생산기지 확보, 해외라인업 확장을 통해 내수, 수출 240만대
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현대자동차는 성장성면에서 매출액과 총자산 증가율이 산업평균보다 낮은 수준이라 비율을 개선하기 위한 공격적인 마케팅노력이나 투자활동이 필요 할 듯하며 수익면에서는 국내자동차 시장에서 높은 시장점유율을 차지하고 있어 높은 수
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자동차가 많은 노력을 기울인 부분이다. 실제로 현대자동차의 진출 이전 인도의 자동차 시장은 선진국 기업들이 이미 자국에서 판매하고 유행이 지난 구형모델을 생산해 내는 형태를 보이고 있었다. 당시까지 인도의 자동차시장은 공급 부족
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현대자동차 마케팅전략
마케팅 전략
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（STP 전략）
SEGMENTATION
자동차를 구입하는 소비자들의 직업, 교육수준, 라이프스타일, 개성 소득수준,인구통계적 요인에 따라 시장세분화
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현대자동차의 품질과 기술력은 세계인들이 인정하고 많은 사람들이 선택하는 수준에 올랐다.
그리고 최근 자동차 시장은 전쟁터라고 할 정도로 각 메이커간의 경쟁은 더욱 치열해지고 있다. 이런 상황에서 살아남는 방법은 현지 공장을 통해
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시장을 석권하여 2009말 중국 자동차시장에서 판매순위 2위를 기록하였다.
또한 현대자동차는 신형 ‘엘란트라 위에둥’을 출시하여 현지의 특수한 소비자층의 니즈를 충족시키면서 동시에 구형 엘란트라도 판매하여 구형을 추구하는 소비
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현대 모터 인디아는 한국의 현대자동차 협력업체와 동반 진출 계획을 세우고 주요 부품을 현지에서 생산, 공급함으로써 부품 공급의 안전성, 품질향상, 물류비용의 절감 등으로 자동차 생산단가를 낮춤으로써 인도시장에서 성공적으로 진출
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