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현대자동차의 기술도입
가. 미쯔비시 랜서의 섀시도입
나. 미쯔비시 새턴4G36 엔진도입
다. 교토제작소에 기술자 파견
현대자동차 / 미쯔비시
전략적 제휴
현대자동차
가. 규모의 경제 실현을 통한
가격경쟁력 확보
나. 대
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현대차-다임러크라이슬러-미쓰비시 승용차
엔진 합작법인 설립
2002년형 테라칸 출시
수출전략형 신개념 소형차『 클릭 』 출시
『 월드컵 프라자 』운영
중국 북경기차와 합작공장 조인식
06. 유럽의 해운회사와 공동 자동차 운송사업 회사
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현대자동차 해외사업 주요연혁
1967. 12. 현대자동차㈜ 설립
1974. 04. 현대자동차(주) 기업공개
1975. 12. 종합자동차공장 준공
1976. 01. PONY 시판
06. 에콰도르 포니수출
1981. 11. 미쯔비시와 기술제휴 발표
1982. 01. 캐나다 현지법인(HAC)설립
1984. 02. 국내
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미쯔비시간의 저략적 제휴이다. 우선 자동차, 항공을 주력으로 하고 있는 다이믈러 크라이슬러로서는 전략적 제휴를 통해 미쯔비시의 신기술획득과 폐쇄적인 일본시장에의 접근을 꾀하였다. 한편 미쯔비시는 항공산업 진출을 위해 다이믈러
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자동차산업의 발전역사와 성장잠재율\", 1997
서영석, \"협력체제를 확대하는 미·일 자동차산업\", 2001
선원웅, \"미국시장에서 신세대 공략을 강화하고 있는 도요타와 혼다\", 자동차경제, 2002,7.
손보수, \"세계 자동차 기업의 전략적 제휴와 인
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현대카드M을 출시하며 포인트선지급 서비스인 세이브포인트 제도를 업계최초로 도입하였다. 이후 알파벳카드 시리즈를 계속해서 선보이고 있다. 2005년 세계적 금융기업 GE소비자금융과 전략적제휴에 성공하며 글로벌 금융기업으로 도약하고
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자동차의 성공적인 정착, 그리고 수입자동차의 공세는 날이 갈수록 치열해지고 전체 내수 시장에서의 현대자동차의 점유율은 소폭이지만 감소의 기미를 보이고 있다.
현대차의 국내시장 수성에 가장 위협적인 메이커는 해외메이커와 제휴
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현대자동차그룹은 자동차 제조에 관련된 기업으로 해피무브 프로그램은 기업과 무관하므로 해피무브 참가자의 경우 대학생에게는 전략적인 인식변화를 이끌어 낼 수 없음을 알 수 있었다.
둘째, 해피무브의 비참가자의 경우 현대자동차그룹
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현대자동차
3) 삼성전자
4) KT
5. 현 제도의 한계점 비판 및 대안제시
1) 한계점 및 비판
① 실패사례 및 한계점
② 비판
2) 대안
① 주체자로서 대기업의 역할
② 파트너로서 중소기업의 역할
③ 정부의 역
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제휴하고 있는 경쟁자들로부터 배울 수 있는 동등한 기회를 갖고 있다.
경쟁력을 회복할 수 있게 지금까지 우리가 제시한 경로는 새로운 시각의 전략을 내포하고 있다. 전략적 의도의 목표는 오랜 기간에 걸쳐 자원배분의 일관성을 보장해 준
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극적이고 도전적인 실천을 저만의 장점으로 유지해 왔습니다. 앞으로도 지금까지의 남다른 습관을 현대자동차의 공정 프로세스에 전략적으로 활용하여 가장 차별적인 프로세스를 완성해 나갈 것을 미리 약속드립니다. 글로벌 마켓을 선도해
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전략적 사고 능력을 바탕으로 다양한 기술연구 리서치들을 통해서 공부해 왔습니다. 이제 현대다이모스에서 단순히 기술제품의 수준만 성장시키는 것이 아니라 현대자동차그룹의 기술 이미지를 세계1위로 올리는데 큰 역할을 할 수 있을 것
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현대자동차에 지원하게 된 동기 및 현대자동차의 일원으로서 이루고 싶은 목표를 서술해 주십시오.
2. 울산공장 PR 직무에 지원한 동기는 무엇이며, 해당 직무에 대하여 본인이 가지고 있는 강점을 구체적 사례와 함께 말씀해 주십시오.
3. 경
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지속적인 성장과 발전을 위해 최선을 다하고 있으며, 추가적인 책임을 맡고 팀을 이끌고 전략적 이니셔티브를 주도하는 제 자신을 봅니다. 저는 현대자동차 내부의 성장과 발전 가능성에 기대를 걸고 회사의 성공에 기여하고 싶습니다.
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현대자동차 생산직에 접목시키고자 하는 기술을 강조하여 역동적인 업무 환경에서 효율적인 협업과 문제 해결을 촉진하는 것입니다.
3. 스스로 목표를 설정해서 달성해나가는 과정에서 겪은 어려움과 극복해낸 방법을 말씀해 주십시오.
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