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자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr
한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr
한국자동차공업협회 ‘자동차 통계’, ‘세계 자동차 통계2001’
한국자동차공업협동조합 http://www.kaica.or.kr
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
기아자동차 http://www.kia.co
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자동차가 주류였던 것과 달리, 테슬라가 선도하는 오늘날의 자동차 산업은 전기차의 비중이 크게 늘어나고 있다. 요컨대 산업 전반에 혁명적 패러다임 변화를 가져올 수 있다는 점에서 독보적인 장점이 있다.
현대는 디자인, 안전성, 그리고
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자동차부품업체들도 미래형 자동차 사업전환에 따른 현재 시점을 인식하고 생존에 필요한 과감한 구조개혁 및 혁신의 계획을 수행해야 할 필요성이 대두되고 있다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본론에서는 현대·기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매
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현대자동차
제 1장 <첫번째 시점>1970~80년대
1.기업의 외부환경
2.기업의 내부환경
3. 구조조정과 경영혁신
4. 고유모델 PONY를 통한 핵심역량 개발
제 2 장 <두번째 시점>1980~90년대
1. 기업의 외부환경 - 석유파동과 정치불안, 그리고 경제위기
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현대모비스도 동반진출할 예정이어서 올해는 현대·기아차 그룹의 중국 공략이 본격화되는 원년이 되는 셈이다.
◇중국시장 진출 의미
중국 자동차 시장은 신차 수요가 연간 100만대 안팎으로 우리나라 시장규모에도 미치지 못하는 수준이다.
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현대모비스도 동반진출할 예정이어서 올해는 현대기아차 그룹의 중국 공략이 본격화되는 원년이 되는 셈이다.
◇중국시장 진출 의미
중국 자동차 시장은 신차 수요가 연간 100만대 안팎으로 우리나라 시장규모에도 미치지 못하는 수준이다.
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모델의 승용차와 상업용 차량 및 엔진과 자차부품 등을 주로 생산하여 판매, 수출하고 있다.
3. SWOT 분석
3-1. 현대자동차 SWOT분석
S
W
O
가격 대비 경쟁력있는 품질
딜러망 a/s망 확대
현대차의 저가 이미
선두업체와의 기술 격차
통제하기 힘
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자동차산업의 국제경쟁력과 국제화 전략, 2000. 9.
- 산업연구원, 「자동차산업 장기전망구상」, 2001.
- 한국무역협회, 「최근 자동차수출의 당면과제 및 대책」, 2001.
- 한국자동차공업협회, 「자동차 수출경쟁력실태 및 대응방안」, 2001.
- 현대
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자동차관련 기관들이 우리나라의 업체들은 21에는 살아남지 못할 것이라는 예측을 한결같이 하고 있는 상황이라 우리기업들의 이러한 미온적 움직임은 매우 안타까운 일이 아닐 수 없다.
현대와 대우는 세계적인 자동차기업들과의 제휴를 확
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모델의 신차종이 속출하여 소비자들의 선택폭을 넓혀 소비자의 자동차 구매 욕구를 자극
◆승용차 가격이 지속적으로 하락: 베이징현대 Sonata(索纳塔) 2.0인 경우 2002년 출시 시의 가격이 17.9만 元이었는데 2004년 9월에 이르러 15.85만 元으
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