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현대카드의 차별화 전략
‣ 현대카드의 차별화 기반의 집중화 전략
5. 현대카드 기업수준전략
(1) 단일기업의 확장 : 해외진출전략
(2) 다각화의 동기
(3) 현대자동차 그룹의 금융계열 다각화 방법
(4) 현대자
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세터들에게 어울리는 차로서, 기아자동차의 디자인 터닝 포인트가 될 모델로 주목 받았다. 이 차의 주요 타깃 층은 2, 30대의 젊은 세대들이다. 1. Introduction
2. 환경 분석
3. SWOT 분석
4. STP 분석
5. 4P 분석
6. 마케팅 전략
7. 향후 과제
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좋은 평가를 받았고, 그 뒤를 기아 스포티지R, 현대 에쿠스가 따랐다. 현대와 기아는 상위 6개 모델을 석권하면서 탁월한 디자인경쟁력을 과시했다. 수입차 중에서는 벤츠 E300의 점수가 가장 높았으며, 벤츠와 BMW의 강세가 두드러졌다. 자동차
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모델이다. 비틀을 대표하는 형용사는 ‘심플하면서도 사랑스러운’에서부터 ‘정교하지만 심플한’에까지 이루 말할 수 없이 다양하다. 비틀은 자사의 전설적인 자동차 ‘비틀’의 바디라인을 그대로 살리면서 현대적으로 재해석한 전통과
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자동차산업연구소)
마케팅 원리와 전략, 박승환김범중외 2명, 대경, 2008
DART 기업공시 (기아자동차 사업보고서)
하송, 유한호(2008), 디자인의 진화와 기업의 활용 전략, 삼성경제연구소
하송, 홍선영, 이동훈(2008), 디자인 혁신을 위한 7계명,
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자동차 회사 가 없을 정도로 스포츠 유틸리티에서 선두주자에 있다. 특히 유럽에 모델에 비 하여 현대가 한발 앞서 있으며 시장의 반응도 매우 좋다. 한 예로 투싼 보다 먼 저 출시되었던 산타페의 경우 미국에서 없어서 못 팔정도로 높은 인
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자동차를 선보인 브랜드이다. 양산형자동차를 생산하는 브랜드가 아닌 7억이 넘는 고가의 수제 자동차를 생산하며 이탈리아와 미국등의 대부호들에게 인기가 있는 브랜드로 한해 10대내외만을 생산한다고 한다.
피아트(Fiat)
피아트 (Fabbrica Ita
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자동차와 평면 TV 구입을 줄이자 곧바로 타격을 받았다는 이유에서다.NYT는 \"일본이 굴뚝 산업을 IT와 소프트웨어 산업으로 대체함으로써 산업의 새로운 균형을 찾길 바란다.\"며 \"정책 당국자들과 학자들이 중공업과 소비재 산업의 낡은 모델
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현대 카드는 서울역 주변은 지하철, 버스 등 대중교통수단이 만나는 대표적인 교통 혼잡 지역에 디자인을 기부함으로써 소비자에게 인식을 시키고 있다. 최근 현대카드의 제주올레에 대한 디자인 후원을 통해 현대카드의 재능기부가 새롭게
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자동차 업계에 주는 시사점\". KOSBI 제 4호 중소기업 포커스. 2101.03.17.
수입자동차 시장동향과 전망, 데이코산업연구소, 2010
최근 토요타 리콜사태가 국내산업에 미치는 영향 - 산업이슈 - 2010.3
현대경제연구소, \'도요타 경영위기의 교훈과 시사
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