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자동차를 대체할 하이브리드 자동차를 월드컵대회가 열리는 2002년부터 보급할 계획이다. 이를 위해 현대자동차와 기아자동차가 경유 3ℓ로 100㎞를 달릴 수 있는 하이브리드 자동차의 개발을 맡고 있으며 환경부도 선도 환경기술개발의 일환
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자동차가 쏟아져 나오자 큰 타격을 입게 되었다. 이 차는 1963년까지 3천여대를 만들어 시판했다.
(4) 우리나라 최초의 고유모델
·1975년 12월 현대자동차는 국내 최초로 설계부터 생산까지 전과정 을 국내 기술진에 의해 이루어낸 첫 고유 모델
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현대·기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매대수 3위를 달성한 것의 배경과 원동력에 대해 설명하였다.
II. 본 론
1. 현대·기아자동차그룹
1968년 포드자동차와 해외 조립계약을 체결한 현대자동차는 포드의 생산기술과 마케팅 지식을
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자동차가 전체 판매차량의 50% 이상을 차지할 것으로 예측하고 있다. 고분자전해질 연료전지 스택기술 자체는 자동차 추진에 필요한 성능 및 운전특성을 만족시키는 수준까지 발전하였으며 일부 선진국에서는 이미 원가절감 및 대량생산 기
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자동차가 전체 판매차량의 50% 이상을 차지할 것으로 예측하고 있다. 고분자전해질 연료전지 스택기술 자체는 자동차 추진에 필요한 성능 및 운전특성을 만족시키는 수준까지 발전하였으며 일부 선진국에서는 이미 원가절감 및 대량생산 기
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현대자동차, 만도기계, 서울지하철노조의 사례가 그것이다. 하지만 투쟁 과정 중에는 말할 것도 없고, 투쟁이 종료된 후 오랜 시간이 흐른 지금까지 그와 관련된 제대로 된 평가는 없었다고 해도 과언이 아니다. 그 경험들이 제대로 평가되고
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현대자동차 홈페이지 www.hyundai-motor.com -자료검색
매일경제 홈페이지 www.mk.co.kr -기사검색 및 기업정보 검색
한국경제 홈페이지 www.hankyung.com -기사검색
매경언구소, 2000년 대예측, 매일경제사, 1999 p101~104 1.서론
2.본론
(1)WTO가입이전의 중
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자기술개발을 통해 부품공급업체의 도요타를 향한 교섭력 향상으로 이어지고 있다.
부품공급업체의 경쟁력 확보가 곧 비용절감과 생산성 향상을 통한 기업의 경쟁력과 연결된다는 것을 인식한 현대자동차그룹은 불량률을 줄이기 위한 100ppm
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자동차 시장분석
(2)중형차 시장 분석
2.경쟁사 분석
3.소비자 분석
내부환경분석(강점.약점)
1. 강력한 리더쉽
2. 기아자동차와 아시아자동차 인수
3.기술개발
4.새로운공장 준공
5. EF 소나타의 대히트
6.고객가치 프로
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현대 131.313 20.067
기아 11.159 1.054
대우 27.792 5.389
삼성 41.575 839
계 211.839 27.349 1) 외부환경분석
1.시장분석
2.경쟁사 분석
3.소비자 분석
2) 내부환경분석(강점.약점)
1. 강력한 리더쉽
2. 기아자동차와 아시아자동차 인수
3.기술개
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