|
차 공급을 확대하고 있다. 특히, 하이브리드 자동차, 전기자동차, 수소자동차 등의 친환경 기술을 개발할 수 있도록 연구개발 지원을 확대하고 있다.
현대자동차그룹이 2022년에 이어 2023년에도 글로벌 자동차 판매량 순위에서 3위를 차지했다
|
|
|
현황 및 진출방안(2007.12) I. 인도에 대한 요약
1. 위치 및 면적
2. 경제상황
3. 정치상황
II. 인도의 무역정책
1. 인도무역정책 개요
2. 인도의 수출입 현황
3. 현 연합진보동맹(UPA: United Progressive Alliance) 정부의 대외무역정책
4.
|
|
|
자동차부품산업의 정의
Ⅱ. 자동차부품산업의 구조적 특징
Ⅲ. 자동차 부품시장의 현황
Ⅳ. 성장과정 및 수명주기
Ⅴ. 경기민감도
Ⅵ. 산업구조
영업분석
Ⅰ. 시장지위 및 경쟁력
Ⅱ. 사업전략
재무분석
Ⅰ. 재무 안정성 분석
Ⅱ. 수
|
|
|
마케팅(Brand marketing)
4. 국내에서 부자마케팅 성공을 위한 전략
5. 고가/명품의 홍보 및 유통전략
6. 유통업계의 효과적인 귀족마케팅 전략
Ⅴ. 귀족마케팅의 국내․외 사례
1. 국내사례
① 애쿠스(현대자동차)
② 타워팰
|
|
|
새로운 미래 BRICs (한국경제신문, 현대경제연구원)
BRICs 경제권 진출 확대 방안 (국가정보원)
BRICs의 기회와 위협 : 삼성경제연구소와 KOTRA의 현장 리포트 (삼성경제연구소)
BRICs 국가현황 및 우리의 진출 방안 (한국수출입은행)
|
|
|
자동차 생산회사로 발전하였다. 도요타 보다 정확히 한 세대 30년 후인 1967년 출범한 현대 자동차는 1975년 포니 개발, 1986년 미국 진출 이후 미국, 유럽, 아시아 및 세계 모든 시장에서 도요타와 경쟁하면서 발전해왔고 발전 속도와 전략 방향이
|
|
|
판매 6,515대)가 증가한 수치로 중국시장에서의 폭발적인 성장세를 보이고 있다.
현재 북경현대는 부지면적 23만평 판매딜러 170여개를 가지고 있으며, 2,890명의 인원이 근무중인 현대차 중국진출의 전략기지이다. 현대자동차는 베이징기차와
|
|
|
현대자동차와 윈윈하는 상생전략을 펼치고 있다. 명실상부 우리나라 자동차 업계에서는 현대자동차와 1, 2위를 다투면서 그 인지도를 펼치고 있는 셈이다. 따라서 현재 기아자동차는 현대자동차와 함께 미국 및 유럽에서 차별화 전략으로 브
|
|
|
자동차 시장의 경쟁이 워낙 심하기 때문에 기술개발과 마케팅활동을 활발히 하지 않으면 자동차 시장에서 낙오가 될지도 모른다.
르노는 한국에서의 성공에 안주하지 말고 글로벌 메이커로 도약하기 위해서는 수출 및 해외현지생산을 보다
|
|
|
마케팅의 추진방향
1. 마케팅 생산성에 대한 의식개혁과 고객지향적 사고를 확립해야 한다
2. 시장조사의 활용강화 및 고객정보 관리체계의 확립이 중시되어야 할 것이다
3. 다양한 금융상품 및 서비스의 개발과 판매전략상의 탄력성이 제
|
|
메뉴펼치기
