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직서열방식과 다른 생산방식과의 혼용을 도입합으로써 제품의 부가가치나 비용 절감 등을 이룰 수 있다. 사례기사 :
현대모비스 자동차 모듈공장 직서열 생산방식 세계 이목 집중
부품 순차조립 대신 부위별 결합 ‘공정 혁신’
1. 현
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생산방식 퍼뜨린 일본인들… "현대모비스 JIS 시스템 배우자" 연구 러시」,『조선일보』 2012.05.15
http://car.biz.chosun.com/site/data/html_dir/2012/05/16/2012051600934.html
3. 김태열 기자,「현대모비스 자동차 모듈공장 직서열 생산방식 세계 이목 집중」,『경
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현대차의 2006년 미국시장 자동차 판매량은 45만5000대로 0.1% 성장하는 데 그쳤다.
김석중 굿모닝신한증권 부사장은 "강성노조의 파업으로 경영 효율성이 떨어졌고, 기술 개발ㆍ생산성 향상 등과 같은 경쟁력 제고도 이뤄지지 않고 있다"고 설명
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생산시스템 적용수준에 따른 경영성과 연구, 한국경영교육학회, 2011
6. 전흥신, 최영, 자동차 공학, 수천명미디어, 2012 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 자동차생산과 시스템의 전개과정
1. 변모하는 세계 자동차 산업
2. 대량생산방식의 흥망성쇠
1) 수공업
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열중해야 할 것이다.
2. 맺음말
하지만 이와 같은 경영마케팅 기법, 직원 관리, 세그멘테이션은 다른 기업도 모방하여 따라하여 추구할 수 있는 부분이므로 여기에 머무르지 말고 현대자동차는 기존의 단순한 가격 경쟁 싸움에서 더욱 탈피하
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현대자동차의 힘 (명성 출판) - 진희정, 권용주 공저 (2006.03.10)
* 도요타 웨이 (새로운제안 출판) - 와카마츠 요시히토 지음, 우성주 옮김 (2007.01.15)
* 도요타 생산방식 (시대의 창 출판) - 정일구 지음 (2008.04.28) 서론
1. 주제를 정하게 된 계기
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자동차업체의 노사관계사 연구, 현대기아자동차 한국노동연구원
조형제(1999), 현대자동차의 고용조정, 한국산업노동학회, 산업노동연구 1999년 제1호 제6권 1호
조효래(1998), 서구 자동차산업에서 린생산방식의 확산 : 일본적 생산방식의 적용
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실태
2 세습 독재의 경영실태
Ⅵ. 財閥의 노사 관계
1 財閥의 노사관계
2 삼성그룹의 노사관계
3 현대 그룹의 노사관계(현대자동차를 중심으로)
4 LG그룹의 노사관계(LG전자를 중심으로)
Ⅶ. 結 論
참고문헌
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자동차와 연료전지자동차의 차이 41
<표 26> 국내 연료전지의 기술경쟁력 42
〔 그림목차 〕
<그림 1> PLC Network 구성 5
<그림 2> 열병합발전시스템의 구조 12
<그림 3> 연료전지의 구조 15
<그림 4> AC계통의 전력송전 등가회로 22
<그림 5> HVDC
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현대공기업론』, 박영사, 2000.
윤성식, 『공기업론』, 박영사, 1999.
이태희, 「공기업 민영화정책의 개선방안의 연구」, 2001.
백상기·이상철 공저. 『공기업과 정부규제정책』. 형설출판사. 1980.
유 훈. 『공기업론』. 법문사. 1999.
송대희, 『한
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(주)염리점현대자동차에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(주)염리점현대자동차에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(주)염리점현대자동차에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(주)염리점현대자동차에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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자동차 산업의 미래 3대 기술 중 하나로, 앞으로 많은 수요가 예상됩니다. 따라서 현대모비스가 국내외 완성차 업체에 부품을 직서열 방식으로 공급하기 위해서는 생산거점의 위치와 운영이 중요할 것입니다. 수요처의 지리적 여건과 수요를
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자동차의 공정 프로세스에 전략적으로 활용하여 가장 차별적인 프로세스를 완성해 나갈 것을 미리 약속드립니다. 글로벌 마켓을 선도해 나가고 현대자동차만의 색깔 있는 생산방식을 전 세계에 전파해 나갈 저 OOO를 가장 가까이에서 지켜봐
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현대자동차 생산직 기술직 자소서 3
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
제가 현대자동차의 모빌리티 기술인력이라고 생각하는 이유는 ‘인류를 위한 진보’라는 현
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현대자동차 생산직 자기소개서 ①
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하
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본인의 강점과 약점을 기술하고 이들을 어떻게 활용 또는 극복할 것인가?(500자 이내)
Ⅲ-Ⅰ 본인의 강점과 약점을 호소력 있게 쓰는 방법
Ⅲ-Ⅱ 실전예문(500자 이내)
♦현대자동차 생산직 자기소개서 작성 시 유용한 팁 공개♦
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