|
현대,기아차도 바짝 긴장할 수밖에 없을 것"이라고 말했다.
◆ 르노 삼성자동차
한국생활 1년째를 맞은 르노삼성은 GM의 등장과 무관하게 차분히 제갈길을 간다는 전략이다.
르노삼성이 가장 주력하는 것은 내부조직 추스르기와 영업망 확충
|
|
|
기업문화
4) 전문기술 교육과 기업문화
2. 노동⋅금융으로 보는 독일 문화
1) 노동
2) 금융
3. 생산체계로 보는 독일 문화
1) 독일 - 협의적 세계화
2) 미국 - 왜곡된 모듈화
3) 일본 - 계열 체제와 상호조정
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
|
|
|
자동차수요는 북미, 유럽, 그리고 중국은 3~5%, 러시아 -15%, 브라질 -10% 전망 특히, 러시아, 브라질 시장은 경기 부진과 환율 불안에 따른 소비심리 위축으로 시장 수요 자체가 크게 감소하면서 현대/기아차의 해당 지역 내 판매가 감소하는 것을
|
|
|
생산국 진입을 목표로 7,200억원의 예산을 투입해 그린카 기술개발에 나서고 있다. ‘고효율’ 자동차 생산과 관련해서도 자동차 경량화 기술에 대한 국내 특허 출원이 꾸준한 증가세를 보이면서 연비향상을 위한 노력이 지속되고 있다.
<참
|
|
|
생각한다. 1. 서론
- 본문 요약내용
- 전략적 제휴의 정의와 목적
2. 본론
- 포드사와 마쯔다사의 소개
- 포드-마쯔다의 전략적 제휴 내용
- 미국과 일본의 생산방식의 차이
- 미래 자동차
3. 결론
- 우리 조에서 생각한 전략적 제휴
|
|
|
현대와 대우는 세계적인 자동차기업들과의 제휴를 확대해가되 각각 생산능력을 500만대와 300만대 이상으로 늘려 세계시장에서 '글로벌 6'로 불리는 GM, 포드, 다임러-크라이슬러, 폴크스바겐, 도요타, 혼다와 정면승부할 계획을 갖고 있는 것이
|
|
|
자동차협회 자료를 기반으로 재정리 1. 한국 자동차산업 최근동향
2. 자동차 생산 동향
1) 국내 생산
2) 해외 생산
3. 자동차 판매 동향
1) 연도별 판매실적
2) 업체별 판매실적
3) 내수판매 실적
4) 수출판매 실적
4. 수입자동차 시장
|
|
|
생산설비
2) 차세대 친환경 자동차, 친환경 섬유제품 등 친환경 제품
3) 제품 경량화·고성능화용 부품소재
4) 에너지 효율성 개선 및 온실가스 저감형 생산설비
Ⅷ. 성공적인 녹색성장을 위한 개선과제
1) 녹색 기술과 저탄소 사회의 병행
|
|
|
생산하는 것이 그 어느 때 보다 중요하다.
참고문헌)
내외 경제 신문 「 자동차 리콜 원인부터 제거를」2001.1.31
한국소비자 보호원 「자동차 리콜 최신 정보」1999.12.17
영남일보 「자동차 이야기리콜제도」2002.11.07
롤로 「가깝고도 먼 자동차
|
|
|
자동차 생산 단계에서는 현대가 1975년 국산화율 90%로 최초의 포니 모델을 개발하는데 성공하였고 이는 우리나라가 자기 고유 자동차를 아시아에서 일본 다음으로 두 번째로 만든 쾌거를 이룩하게 되었다. 포니의 개발로 현대는 국내 승용차
|
|
메뉴펼치기
