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창업과 성장기반구축 – 1. 해운기업의 창업
- 아산은 조선소 건설과 선박건조를 동시에 진행시키는 독특한 방식으로 조선소 건설을 추진해 1974년 6월 울산에 단일 조선소로서 현대울산조선소(현 현대중공업)을 준공함과 동시에 그리스
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현대조선소 폭동사건이다. 직영기능공을 도급제 방식의 위임관리체제로 전환한 데 따른 반발로 시작된 이 사건은 방화, 폭동사건으로 이어지고 경찰의 투입으로 겨우 진정되었으나 노동자들의 요구는 철저히 외면된 채 결국 노동자측의 패
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현대중공업의 모태는 1970년 현대건설 내부에 만들어진 조선사업부다.
> 조선사업부는 1971년 9월 영국 조선회사였던 A&P 애플도어(A&P Appledore)사 및 스코트리스고우 조선소와 기술, 판매 협약을 체결했다.
> 이 해 12월 정부로부터 현대울산
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정주영회장
2. 1966년, 태국 파타니-나라티왓 고속도로 현장에서
3. 세계에서 가장 짧은 기간에 건설된 경부고속도로 (1970)
4. 조선소 건설과 동시에 배를 진수시킨 세계 최대의 현대조선소(1973)
5. 금강산 관광사업 등 대북사업(1998~)
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조선소 건설계획 확정. 5월에는 조선공업육성기본계획 확정하 여, 85년 수출 20억달러, 14개 조선소 건설, 조선능력 9.2백만 C/T 확보 등 목표로 7월 조선공사 옥포조 선소 건설비 차관협정 체결. 9월 현대조선소 시설확장공사 착공, 10월 중형조선
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현대중공업은 크루즈선 사업의 수익성에 대한 저울질을 면밀히 해본 후 진출 여부를 결정하겠다는 입장이다.
5. 우리나라 크루즈산업의 전망
<표4 선종별 부가가치 지수 비교>
표4를 보다시피 크루즈산업은 부가가치가 높은 산업이다. 그
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설계는 어떤직무 인가?
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맡은 직무가 생각하던 직무와 다르면 어떻게 할것인가?
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현대중공업이 다른 조선소와 비교했을때 장단점은 무엇인가?
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현대중공업 하면 생각나는 이미지는?
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자기가 담당해야될 역할에 대해서 생각을 설명하
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리고 저는 작년 초 현대중공업 입사를 결심하고 난 후 이곳 주식을 매입했습니다. 210,000원일 때 50주를 매입했는데, 입사한다면 맡은 바 소임을 다하여 이 주가를 끌어올리는 데에도 적극 기여하고 싶습니다.
입사한다면 저는 저의 주특기인
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조선소를 일구어 내셨습니다. 저는 그분의 정신을 이어받아 홍콩과 뉴욕이라는 빅 마켓에서도 당당히 인정받을 수 있도록 현대 증권의 가치를 높이는 인재가 되겠습니다. 현대증권
1.성장과정
“돈을 버는 것은 기술이고 쓰는 것은 예
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은 도전정신이라고 생각합니다. 아무것도 없는 허허벌판에서 시작하여 오늘의 현대중공업이 있을 수 있는 이유는 세계최고를 향한 신념과 도전정신이 있었기 때문입니다. 또한, 현재에 만족하지 않고 신재생에너지사업이나 군산조선소 기공
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해 조선소의 효율성을 극대화하고 싶습니다. 장기적으로는 HD현대삼호의 ICT/DT 모델을 글로벌 조선소와 공유하며, 세계 시장에서 회사의 디지털 리더십을 강화하는 데 기여하고 싶습니다.
6) ICT/DT 직무에서 디지털 기술이 왜 중요한지 말씀해
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