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형상에 대한 공차는 도면이 시사하는 곳의 희망하는 형상에 대해 실제의 표면 또는 형체가 얼마만큼 변동을 허용하는가를 규정하는 것이다. 형상공차는 서로 상호관계가 있다.
1.평면도 ( Flatness)
평면도는 평면부분의 기하학적 평면에서
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공차의 개요
제1장 기하공차의 배경 ***************** 1-3
제2장 기하공차의 체계 개요 ************* 1-15
참 고: 일반원리 *********************** 1-34
제3장 단독형체에 적용하는 형상공차 ************ 2-37
3.1 진직도 ************ 2-38
3.2 평면도 ************
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형상공차 기입하기
5. 표면걸치기 기호 기입 및 최적도면배치, 검토 (모두해칭선으로한다)
6. 맨 마지막으로 해칭하기.
7. 검도
재질설명
유공압기구의 부품별 재료표
동력전달장치의 부품별 재료표
지그의 부품별 재료표
1. 편집
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평면도 아래에 저면도(bottom view)가 있고, 이들은 Ⅰ. 기계와 농업기계화
Ⅱ. 기계와 건설기계
1. 건설기계화 시공의 장점
2. 운반거리에 의한 장비의 분류
1) 단거리(70m이하)
2) 중거리(70～500m)
3) 장거리(500m이상)
3. 굴착과 싣기를 같이
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공차(Geometric Dimensioning and Tolerance)는 공학적인 제품설계나 CAD 작업시 기본치수와 허용가능편차를 나타내는 기호언어이다. GD&T로 많이 사용된다. 1. 정의
2. 표준
3. 편차의종류
4. GD&T가 적용가능한 편차
5. 기하공차
5-1. 형상공차
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를 가장 많이 다뤘으며, 다이얼 게이지를 이용한 평면도 검사나 기하공차 판별에도 익숙합니다.
3. 검사 중 불량을 판단하기 애매한 경우 어떻게 대처하겠습니까?
기준서와 도면을 재확인하고, 허용 공차와 측정 방법이 맞는지 검토 후 판단
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형상 가공 NC코드를 분석하고, 허용공차에 따른 가공공정 설계를 실습한 경험은 제가 생산기술 직무를 이해하는 데 큰 기반이 되었습니다.
성격적으로 저는 꼼꼼함과 개선 중심 사고가 강점입니다. 생산현장에서 발생하는 비효율은 대부분 복
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