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및 소정리역 2개역에 대한 개량을 우선 추진해야 할 필요가 있다고 언급한 바 있음 한국철도공사 2010년 한국물류학회 동계공동학술발표대회, JR화물의 E&S시스템의 국내적용방안 연구 및 2010.12.10 운송신문 기사 참조
결론적으로 E&S시스템 구축
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물류본부), ''07년 하반기 연안화물선 유류비 지원계획‘ , 2007.7
【참고자료】 철도화물 활성화 관련 외국의 지원사례
□ 철도시설 지원금 및 복합운송 지원제도(영국)
<화물시설지원금 제도>
○ 주요내용
- 철도화물 시설설치에 소요되는
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물류기업의 경우에도 군수물, 정부조달물, 위험화물, 신선식품, 보안, 환경, 폐기물 등 고부가가치 핵심분야 진출 및 전문화가 필요하다. 특히 최근 강조되고 있는 친환경 물류에 대한 관심과 진출은 시대적 요청이기도 하다. 이제 세계시장에
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한국물류정보서비스 2003
화물운송론 차중곤 저. 두남출판사 2001
http://www.koti.re.kr
http://logis.korail.go.kr/index.jsp
월간교통 2004년 4월호
21세기의 교통 : 전망 비전과 전략 -전일수 외 13인
철도화물 운송서비스의 효율화 방안 -홍성욱
통계청 통계자
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운송주선업(법인) 3억원 이상, 일반 화물자동차 운송사업 1억원으로 두 업종의 등록요건이 상이하다는 문제점이 있다. 따라서 제3자 물류의 시각에서 활성화를 저해할 가능성이 있는 제도 및 물류 관련법령간의 중복ㆍ불일치 등의 문제점을
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물류환경의 글로벌화와 다양한 물류 수요 충족 및 경쟁상황에서 살아남기 위해서는 국내외 업체들과의 업무 협조는 필수 불가결한 사항이라 할 수 있다.
이와 함께 물류업체의 전문성을 부각시킬 수 있는 방안으로 특화 전략을 사용할 수 있
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한국의 고속철도건설 추진현황과 국제협력방안」, 2000
― 정필수, 「시베리아 횡단철도와 동북아 물류중심화 방안」, 2000
― KOTI, 「남북한 철도 연결 효과 연구」, 2000
― Shin-ichi ISHII , 「동북아 해상운송시장의 통합」, 2000
― 박철수, 「동북
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인식
Ⅲ-3. 물품도착 소요일수
Ⅲ-4. 택배이용관련 피해경험 및 보상여부
Ⅲ-5. 피해보상 실태
Ⅲ-6. 품질 만족도
Ⅲ-7. 택배업체의 최우선 과제
IV. 택배업 활성화 방안
1. 정책적인 지원책
2. 택배업체 자체의 노력
V. 결 론
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Blue
2) Tango and Zip Air
3) Cebu Pacific Airways
6. 저가항공사 마케팅 방법
1) 가격 경쟁력 확보
2) 차별화된 서비스 제공
3) 안전성에 대한 신뢰 및 관리체제 구축
4) 지역 연계상품 개발
5) 국제노선 개발
6) 마일리지제도 적극 활용
7. 참고자료
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운송비의 절감
2) 공로의 혼잡도 완화
3) 철도운송의 한계
4) 에너지 절약
5) 남북 물자교류 활성화 대비
4. 연안해운의 장점
1) 물류비 절감형 운송 수단
2) 대량 화물의 국내수송에 가장 적합한 운송수단
3) 도서지역의 생필품
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