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1. 화물연대 파업개요
공공운수노조 화물연대본부가 운송 거부에 나선 지 만 사흘이 지나면서 전국 산업 현장이 아수라장이다. 완성차·레미콘 공장이 멈춰 서고, 부산·인천항의 컨테이너 반출입량이 줄어든 데 이어, 어제는 반도체 원료업
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주었다는 사회 각 분야에서의 비판이 제기되었던 만큼 지지의 정도는 매우 낮은 편이었다. 또한 일부 보수신문들은 화물연대의 파업을 생존권차원이 아니라 이익집단의 이기주의라는 측면에서 접근함으로써 국민의 여론을 부정적인 방향으
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노동자연대, 시민연대, 국민연대, 문화연대, 사회연대, 경제연대, 화물연대 분석
Ⅰ. 노동자연대
Ⅱ. 시민연대
Ⅲ. 국민연대
Ⅳ. 문화연대
1. 구성
2. 출범 배경
1) 다양한 시민운동의 공존
2) 시민중심, 수용자 중심의 운동
3) 스크린쿼터축소반대
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그 규모가 전체 택배차량 3만5000대 가운데 37%인 1만2000대나 된다. 최규성 의원실측은 이를 ‘불법 자가용 자동차’라고 지적했다. 다른 방법은 기존 화물차량을 사서 택배차량으로 이용하는 것이다. 그러나 이른바 ‘번호판값’이 최고 1500만
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화물연대 파업이 국가의 물류체계에 타격을 주며, 국가 경제 성장에 비효율적
요소를 양산하며 국민에게 많은 불편을 주는 것은 사실일 것이다.
그러나 중요한 것은 해당 파업은 헌법이 보장한 노동3권과 쟁의절차에 따른
파업이라는
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