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도시환경을 만들어야 할 것이다.
참고문헌
김안제(1979) : 환경과 국토, 서울 : 박영사
박병욱(1991) : 우리나라 환경 오염의 현황과 오염규제 방안에 관한 연구, 부산대학교
박태윤(1996) : 환경친화적 지역개발제도의 구축방안, 한국환경기술개발
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환경부 연구보고서, 2004
◇ 벤호잇다까·게네스브라운, 도시민을 위한 공원, 대우출판사, 1991
◇ 이정형, 환경친화 주거단지 외부공간 계획기술, (사)한국그린빌딩협의회 논문집, 2004 Ⅰ. 환경친화적 마케팅철학
Ⅱ. 환경친화적 소비자행
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환경의 도시 이미지 창출을 위해 시내버스 정류장에 보호시설 및 휴식공간을 마련할 예정이다.
한편 선경그룹은 울산시가 매입하여 제공하는 남구 신정동 일원 1백11만평의 부지에 1천억원을 투자 운동, 오락시설, 교양, 문화시설 등을 포함한
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도시환경의 악화
4) 리모델링 관련 정책 동향
Ⅴ. 리모델링시장(리모델링산업)의 성장 전망
Ⅵ. 리모델링시장(리모델링산업) 발전을 위한 과제
1. 문제의 인식과 기본 방향
2. 정부 정책의 과제
3. 기업의 대응 전략
4. 학?연구계 및 관련
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환경친화적 물류활동의 실태에 관한 연구”, 산학경영연구, 제20권 제2호, p,87-104
6.에너지경제연구원 (http://www.keei.re.kr/main.nsf/index.html → \'통계DB\' → \'온실가스 배출통계’)
7.이성원(2008),“지속가능 교통정책의 필요성과 성과지표 구축 방향
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도시의 기본골격의 확립과 환경친화적 도시구조의 건설과 이로 인한 도시의 공간관리계획을 확립하여 보다 많은 외부적 자본유치를 확립하도록 하여야 할 것이며 보다 독창적 사업 아이템 개발이 필요 할 것이다.
이러한 전제하에 자본의 독
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미치는 영향 243
제9장 坡州의 이미지 쇄신과 관광육성방향 245
제1절 이미지개선 245
제2절 새로운 안보관광상품개발 256
제3절 녹색관광상품 개발 259
제4절 문화관광상품 개발 261
제10장 통일한국시대의 관광한국전망 266
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환경친화적 자전거 교통정책 활성화 방안
1. 자전거 대중교통 연계 강화 및 출퇴근 지원
2. 교통컨설팅 지원
3. 자전거 이용자 대상 인센티브 제공
4. 도시 내 차량 속도 제한
5. 안전한 등하교길 사회협약 체결
6. 도로안전 및 자전거 교육
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도시의 지속가능한 모범사례 분석 19
3.1 보존하면서 개발하는 볼로냐 및 라벤나 방식 19
3.2 유럽의 실천하는 지방의제21 24
3.3 슈투트가르트의 환경친화적 도시계획 28
3.4 시사점 31
Ⅳ. 국내의 지속가능발전 추진 사례와 문제점 고찰 34
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도시브랜드 사례
2. 해외 도시브랜드 사례
Ⅳ. 당진 도시브랜드 개발 제안
1. 당진 환경분석 및 이미지 조사
2. 당진 도시브랜드 제안
3. 당진 도시브랜드 마케팅 방안 및 전략
4. 당진 도시브랜드 시스템 구축
Ⅴ. 결론
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환경적인 제품에 대한 소비자의 관심이 증가하고 있는 만큼, 저는 디지털 디자인을 통해 이러한 변화를 반영하고, 브랜드가 환경친화적인 이미지를 더욱 강화할 수 있도록 돕고자 합니다. 이를 위해, 다양한 디자인 트렌드와 소비자 반응을
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환경 관리 방안을 제안하고 실행하겠습니다. 환경적 측면에서의 사회적 책임을 다하고, 지속 가능한 성장을 위한 전략을 수립하여 회사의 이미지와 경쟁력을 강화하겠습니다.
협력적 네트워크 구축: 다양한 이해관계자와 협력하여 환경 관리
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도시과 항공물류 직무를 통해 신공항과 부산의 물류 산업 발전에 기여하고, 지역 경제 활성화 및 국민 생활의 질 향상에 힘쓰겠습니다. 또한 부산 신공항이 동북아 물류 허브로서의 위상을 확고히 하도록 최선을 다하겠습니다. ①직무에
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환경 관련 유관기관 및 지역사회와의 협력을 강화하여 정보 공유와 공동 대응 체계를 구축하겠습니다. 정기적인 협의회 및 네트워크 활동을 통해 환경 관리 역량을 높이고, 환경 관련 사회공헌 활동을 추진하여 기관의 환경 친화적 이미지를
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이미지 또는 최근 이슈와 관련하여 본인이 중요하다고 생각되는 것을 선택한 후 이를 어떻게 발전 또는 개선 보완할 수 있을지 창의적이고 혁신적인 아이디어 제안(고객서비스, 안전운행, 편의시설 등)
5.새로운 환경이나 조직에서 갈등을 겪
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