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회전체 진동 실험, 베어링 정렬 실습 등은 실제 축계 시스템 이해에 많은 도움이 되었고, 선박 추진장치가 받는 하중과 피로 문제를 이론적으로 접근하는 데 기반이 되었습니다.
졸업 프로젝트는 ‘유압 피스톤 작동 성능 실험 장치’로, 실린
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회전을 통해 차체 침입을 방지하여 승객을 보호하는 방법 등 에어백 뿐만 아니라 여러 가지 관점에서 안전장치를 떠올릴 수 있었습니다. 이 경험을 통해서 어떠한 문제를 개선해야 될 상황에서는 먼저 근본 원인을 파악하는 것이 제일 중요하
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수차례 회의를 통해 설계 변경 사항을 조율하고, 여러 회전 시험과 안정성 실험을 반복 수행하며 최적안을 도출하는 데 힘썼습니다. 이 경험을 통해 문제 해결 능력과 팀워크의 중요성을 깊이 깨닫게 되었습니다. 최종적으로 개선된 안전설비
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시험한 점도 큰 도전이었습니다. 시험 장비 세팅부터 데이터 수집, 결과 분석까지 전 과정을 관리하며, 해석 결과와 실험 결과 간의 차이를 줄이기 위해 세밀하게 조건을 조정했습니다. 실제 실험과 해석의 연계를 통해 터보기계 성능 평가의
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회전속도를 가지고 측정을 하게 됩니다.
(빛의 원리로 측정하는 방법)
연비 : 연료 1리터로 주행 가능한 거리(km)를 말하며, 국가 공인시험기관이 측정한 자동차 소비효율을 의미합니다
2. 자동차 산업의 대한 이해
20세기 인간생활과 산업
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시험과 워드 1급, 정보기기운용기능사에 합격하였습니다.
귀 대학은 설립된 지 10년도 되지 않는데도 튼튼한 기반과 확실한 학문을 인정받고 있다는 사실을 알고 있습니다. 그 중에서도 공학분야에서는 국외를 비롯하여 국내의 지역 대학과
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회전킥을 초등학교 때부터 차지는 못했을 것입니다. 아무리 분야의 최고라고 하는 사람들도 모두 햇병아리 시절이 있었습니다. 그러므로 사람에게 가장 중요한 것은 바로 도전!, 그리고 새로운 것을 시작할 수 있는 용기라고 생각합니다. 시
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피로를 미리 해소하기도 하였습니다.
회사에서는 6시 정각에 항상 퇴근하는 저를 배려해 주는 동료를 위해 근무 시간 중 업무를 두 배로 처리하고 빠른 보고를 생활화하였습니다. 시험 합격에 대한 강한 의지와 열정, 이를 위한 철저한 계획과
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시험 준비를 체계적으로 진행할 수 있었습니다.
결과적으로, 저는 예정된 일정에 맞춰 PMP 자격증을 성공적으로 취득할 수 있었습니다. 이 과정에서 얻은 가장 큰 교훈은 목표 설정의 중요성과 자기 관리 능력이었습니다. 목표를 명확히 설정
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웠습니다. 주말에도 종종 업무 관련 일이 생기거나 피로로 인해 공부에 집중하기가 힘들었습니다.
기술 자격증 시험은 매우 난이도가 높고, 경쟁률도 치열합니다. 여러 차례 모의고사를 봤지만, 원하는 점수가 나오지 않아 자신감이 떨어지고
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