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8
27.37
5
1.51
16.10
23.70
27.58
평 균
1.36
17.7
23.4
26.9
표준오차
0.07
0.4
0.2
0.4
- 회전판의 질량 : 25.6g
- 원반의 질량 : 1412g
- 고리의 질량 : 1258g
6. 실험 결과
1) 회전축과 질량 중심축이 같은 경우
① 추의 질량, 낙하 속도 측정값을 이용한 관성 모멘트
회
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질량관성모멘트를 측정하고 실제 이론값과 비교하는 실험이 었다. 오차가 발생할 수 있는 원인이 적음에도 불구하고, 사람의 힘으로 많은 부분을 했기 때문에 정확도에서 많이 아쉬웠다. 실험의 목적에 맞게 임의의 물체에 대한 질량관성모
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회전장치를 이용하여 두 물체로 된 회전체의 관성모멘트를 에너지 를 측정해 보았다. 수평막대에 매달린 추의 위치가 끝부분으로 갈수록 관성모멘트 의 값은 증가하였는데, 추의 질량이 증가할 때 수평막대만 있는 경우에서 추의 질 량이 72.5
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질량이 크고 속력이 빠를수록 크다.
첫 번째 실험에서는 물체의 질량과 구심력을 일정하게 유지시키고 회전반경을 변화시켜 회전시간을 측정하였다. 회전반경이 커질수록 주기도 증가하는 것을 실험을 통해 알 수 있었다. 실험에서 오차도
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회전속도가 그림과 같이 나타나는 이유는 중앙팽대부, 원반, 헤일로의 밀도분포가 다르기 때문이다.
즉, 은하 B에서 중앙팽대부의 경우 a와 같은 곡선이 나오게 된다. 반면, 원반의 경우, 원반형의 질량식은
c의 경우는 헤일로에서의 회전곡
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회전체의 강성, 불평형 질량, 임계속도, 진동 모드가 핵심입니다. 이 요소들이 제어 시스템과 상호작용하므로, 구조 설계와 제어 설계를 동시에 최적화하는 접근이 필요합니다.
7) 연구원으로서 협업 과정에서 중요한 역량은 무엇이라고 생각
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