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기저막, 모세혈관 내피를 합한 호흡표면의 두께는 전체가 약 0.2-0.6u에 지나지 않는다.
폐포 모세혈관은 우심실에서 오는 폐동맥에서 유래하지만 기관지 모세혈관은 좌심실에서 오는 기관지동맥에서 유래된다. 양쪽 사이에는 문합이 있어 기
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. 이것은 체내 이산화
탄소의 농도를 일정하게 유지하려는 항상성의 일종이다.
85. ③
86. ②
87. ④
88. ④
숨을 내쉬면 늑골이 내려가고 횡격막이 올라가면서 가슴통이 좁아지며, 기압이
높아져 공기가 밖으로 나간다. 문제51~88번
정답
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갈비뼈와 횡격막, 폐포압과 intrapleural pressure 등이 있다. 생리학적으로 화학적, 비화학적, 기타 요소에 이해 호흡중추가 자극되거나 억제되고 이는 최종적으로 호흡 운동에 극적인 영향을 미칠 수 있으며 눈으로 보이는 호흡 운동 외에도 세포
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확산현상으로 노폐물이 여과된다.
② (라)로 가는 물질의 성분 중에는 물이 가장 많다.
③ (다)과정은 재흡수 과정이다.
④ 위의 모식도 구조가 신장 속에는 무수히 많다.
⑤위의 모식도로 설명되는 과정에 이상이 생기면 몸이 붓고 아프게 된
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정맥혈은 산소를 95~98% 포화해서 동맥혈로 된다. 또 폐포에 있어서 산소의 확산은 폐포 공기의 산소분압 이외에 혈액 pH, 혈액온도 등의 영향을 받는다. 혈액의 이산화탄소와 산소 운반기능
1. 이산화탄소의 운반
1) 일산화탄소 혈색소
2)
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