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종단조사는 시간이 많이 들고 그만큼 비용도 만만치 않을 것으로 생각되지만 횡단조사에서 할 수 없었던 내면적인 부분까지도 조사연구가 가능하다고 판단된다. 이렇게 처음부터 이론적으로 내용을 알고는 있었지만 과제를 통해서 경험을
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리, 2016
성장발달과 건강 : 김태임, 김희순 외 3명 저 / 2014 / 교문사
발달심리학 : 신명희, 서은희 외 3명 저 / 2013 / 학지사
인간발달 / 조복희, 도현심 외 1명 저 / 교문사 / 2016
알기 쉬운 공중보건학 / 이련리, 조갑연 외 4명 저, 효일, 2017
인간발달
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발달연구는 발달의 경향 및 유형, 발달에 미치는 요인 등을 밝히는 데 연구의 주요 목적이 있다. 발달연구함에 있어 발달적 문제를 진단할 수 있는 방법으로는 종단 설계와 횡단 설계 그리고 이 둘의 장단점이 합쳐진 계열설계가 있다. 본론에
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연구설계의 기준: 설계의 타당성
1) 내적 타당성
2) 외적 타당성
3) 내적타당성과 외적 타당성의 관계
3. 연구설계의 유형
1. 변수의 조작가능성에 의한 분류
1) 비실험설계
2) 실험설계
2. 시간차원에 따른 분류
1) 횡단연구설계
2) 종단연구설계
3)
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횡단연구와 종단연구로 각각 설계해 보았다. 횡단연구는 일정 시점에서 인구의 횡단을 조사하는 것으로 사회복지분야에 널리 사용된다. 하지만 단 한번만 이루어지고 반복해서 이루어지지 않아, 그 특성을 파악하기 어려워진다. 따라서 위
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연구, 경희대학교 산업정보대학원 (2002)
이현옥, 노인의 식이섭취실태와 건강상태에 관한 연구, 숙명여자대학교, (1995)
오주현, 급식이 저소득층 노인의 영양 및 건강상태에 미치는 영향에 관한 종단적 연구와 횡단적 연구, 가톨릭대학교 대
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설계지침(Design Guideline) 상에 범용적으로 사용이 가능하다.
넷째, CART분석모형을 통해 도출된 교통사고발생도표는 도로기하구조 조건에 따라 표준적인 장래 도로교통사고율을 제시해주기 때문에, 도로설계 시에 안전한 기하구조 설계요소
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연구는 서울을 대상으로 한 연구결과로 수도권을 포함한 지방 광역권 등으로 확대 적용하는 연구가 필요하다고 판단된다.
향후 이와 같은 여러 연구를 통해 부족한 부분들이 보완되어 지역을 기반으로 하는 교통사고예측 및 교통안전기본계
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연구가 필요하다고 판단된다.
넷째, 혼잡지체시간의 경우 군집분석결과 토지이용특성에 의한 영향보다는 가로횡단특성에 의한 영향이 큰 것으로 나타났다.
보행자의 밀도측면에서 살펴보면, 소로의 경우 0.475인/㎡를 전후하여 보행자의 혼잡
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횡단성 연구 - 사도세자의 죽음을 중심으로 한 심층심리학적 고찰」,『정신문화연구』31권1호, 2008
정병설,「길 잃은 역사 대중화-이덕일의『사도세자의 고백』에 대한 비판 」,『역사비평』94호, 2011
김성윤,「영조대 중반의 정국과 "임오화
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(사)분자설계연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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(사)분자설계연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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(사)분자설계연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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(사)분자설계연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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(주)강남생활설계연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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횡단, 빙판길, 수막운전, 끼어들기, 다리 강풍 등 50여가지 돌발상황을 입력해 실제 운전상황에 가까운 환경을 구현하겠습니다. 저의 최종적인 포부는 교통과학연구원을 통하여 첨단화된 장비를 연구·개발하고 교통안전 개선책을 찾을 뿐만
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연구와 노력을 멈추지 않을 것입니다. 1. 본인이 도로교통공단 교통교육 분야에 지원한 동기를 구체적으로 서술하시오.
2. 교통 안전 교육이나 관련 경험이 있다면 이를 상세히 기술하고, 이를 통해 얻은 교훈을 설명하시오.
3. 도로교통
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횡단 여행은 극한 상황 속에서 빠르게 대처할 수 있는 민첩성과 지구력을 키워주었고 언어와 문화가 다른 환경아래서 서로가 이해하고 자기 자신을 성장시켜 가려고 노력하는 것이 커뮤니케이션에서 중요하다고 실감하였습니다. 차츰 사회
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연구하는 동아리에서 ‘파스타면’과, ‘종이테이프’
두 가지 재료만을 이용하여 가장 균형 있고, 높은 구조물을 만드는
조별 활동을 한 적이 있습니다. 사학과의 한 친구가 피라미드모양으로 구조를
만들자고 제안하였고, 저는 피라미
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횡단 여행은 극한 상황 속에서 빠르게 대처할 수 있는 민첩성과 지구력을 키워주었고 언어와 문화가 다른 환경아래서 서로가 이해하고 자기 자신을 성장시켜 가려고 노력하는 것이 커뮤니케이션에서 중요하다고 실감하였습니다. 차츰 사회
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