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횡동요 운동이 크게 발생할 수 있으므로 3자유도 수평조종운동만을 해석하는 저속 탱커와 달리 횡동요가 포함된 4자유도 조종운동 해석이 필요하다.
컨테이너선은 컨테이너가 갑판 상부에 집중적으로 적재됨으로써 기본적으로 복원력이 작
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횡동요도 그중 하나다. 배가 좌우 어느 한쪽으로 최대로 기운 뒤 반대쪽으로 움직이기 시작하는 순간 마스트, 굴뚝등 높이 솟아있는 장치와 배의 중심축으로부터 멀리 떨어져 있는 물품들은 여전히 같은방향으로 움직이려는 관성력을 갖게
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횡동요가 일어날 때 와류를 발생시켜 점성 감쇠력을 증대시킴으로써 공진시 운동응답을 감소시키며 건조시 부가적인 비용이 크지 않으므로 대부분의 선박에 기본적으로 장착되는 장치이다.
-③번과 관련된 구조.
-삼동선
삼동선은 단동선에
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6535
11.2419
-2.9964
0.32355
6.6399
-3.3908
0.8824
8.5464
2
0.4982
4.9964
3.6435
0.12635
7.0343
-0.8269
0.58655
2.8269
-4.114
0.23525
7.7575
1.4083
0.2907
2.2352
5.0241
0.45505
9.1381
-2.2075
0.3996
3.6158
-4.3112
0.35645
9.3353
3.1176
0.45505
5.3251
3.3806
0.4653
7.6918
-2.2732
0.4222
5.3908
-2.470
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횡동요방지장치, 관성유도장치 등에 이용된다. 19세기 프랑스 과학자 J.푸코는 모든 방향으로 자유롭게 회전할 수 있는 고리인 짐벌 링에 설치된 바퀴 또는 회전자를 자이로스코프라고 명명했다. 1850년 푸코는 이러한 회전자를 실험하여 지구
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