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공항은 국내 전용 터미널로 변경됨으로써 국내 항공 시장에 더 좋은 환경을 제공하였다.
4) 정부의 적극적 관광진흥 정책
2001년 한국방문의 해 캠페인을 벌이고, 2002년 한ㆍ일 월드컵 축구대회를 유치하여 한국에 대한 홍보효과를 높이고 외국
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항공기구는 「Air Transport Records worst-ever Performance in 2009」에서 2011년에는 여객부문이 5.5% 성장할 것으로 발표하였다. 국제항공운송협회(IATA) 에 Ⅰ. 국내 항공 산업 분석
1. 한국 항공산업 구조
(1) 대형항공사
(2) 저가항공사
2. 한국 항공시
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한국의 관광입국(觀光立國)과 관광산업의 버팀목을 할 수 있는 컨벤션 사업에 대한 단기중기장기 계획의 수립과 육성이 절실하다.
6. 맺음말
옛 속담에 ‘비 온 뒤에 땅이 굳는다’라는 말이 있다. 이 속담의 의미는 잠깐의 시련을 잘 견디어
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한국물류학회/ 김현지,최상래공저
경제특구(한국경제 생존 프로젝트), 남덕우 외 지음, 삼성경제연구소 펴냄
주아일랜드 대사관 (http://www.irelandhouse-korea.com/)
주핀란드 대사관 (http://www.mofat.go.kr/finland/)
한국무역투자진흥공사 (http://www.kotra.or.kr
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한국 경제 http://www.hankyung.com/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1) 이지젯 소개 및 연혁
(1) 소개
(2) 연혁
2) 이지젯의 이념
3) 이지젯의 경영전략
(1) 가격차별화
(2) 유통구조의 개선
(3) 기내서비스의 최소화
(4) 루튼공항을 베이스
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공항 이용, 불필요한 공항 체류시간 줄여 공항 사용료 절감
(4) 기내 서비스 최소화, 승무원 유니폼 간소화 - 알뜰 경영
(5) 사무 공간 최소화 운영비용 절감
(6) 동종 항공기 구매 - 비용 절감, 운영효율성제고
(7) 기존 부재노선
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1)방송매체의 외면
2)장애인 선수에 대한 연금문제
3)관리 및 지원부족
5. 장애인 체육의 개선방향 - 장애인 올림픽을 중심으로
1)방송 및 언론보도를 통한 인식 전환
2)훈련시설의 확보 및 이용
3)장애인 선수의 복지향상
6. 결 론
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동기
제 2 절 생 태 관 광 과 D M Z
제 2 장 본 문
제 1 절 생태 관광의 국내·외 사례
제 2 절 철원지역 생태관광지로서의 개발
제 3 절 생태관광지
제 4 절 관광현황
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정비된 인프라 보유
6. 고품격의 생활환경 조성
7. 적극적인 투자지원 및 유치활동 전개
Ⅸ. 광주(광주광역시)의 중장기 계획구상정책
1. 개발축상 내륙도시 광주의 쇠퇴 예상
2. 산업별 수도화 정책의 특화 및 차별성 부족
참고문헌
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한국항공대학교 석사학위논문
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연합르페르 http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid
- 이데일리 http://www.edaily.co.kr/
- MK뉴스 http://news.mk.co.kr/
- EBN http://www.ebn.co.kr
- 스포츠 조선 http://sports.chosun.com
- 진에어 http://www.jinair.com/Default.aspx
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