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가격 추이 - 조선용 후판 수급 전망
○ 국내 조선소의 경우 2~3년 수주물량 확보 및 생산설비 확장으로 매년 후판 사용 증가
○ 후판 수요는 매년 증가하는 반면, 후판공급 부족으로 중국 및 일본에서 수입
- ‘08년 국내 후판 공급량 460만톤(포
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2조 원이 넘어서는 차입금에 대한 이자가 10배 이상 뛸 수 있다는 우려가 제기됐다. 추가적인 원자재 가격 상승 위험요소도 있다. 올해 상반기 기준 후판가격은 t당 120만 원으로 2년 전과 비교해 두 배가 뛰었는데 현재는 배를 만들고도 손해를
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후판가격 확정
조선업에서 비용의 60%이상을 원재료비가 차지. 주원료는 후판이라고 불리는 철강제품. 종전 톤당 580$을 하던 후판 가격을 일본에서 100$인상을 요구했으나, 협상의 결과로 20$인상으로 합의. 이 합의를 인해 후판의 안정적 확보
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가격이 상승 하거나 환율이 상승하게 되면 자재를 수입하는데 있어서 상당한 외화손실이 예상된 다. 조선 부문 역시 선박건조의 주요 재료인 후판가격의 상승은 원가부담을 높여 조 선 부문 실적에 악영향을 미치게 된다.
③ 환율 하락에 대
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사례#1
현대중공업
현대중공업은 2ㆍ4분기 영업 적자 예상을 깨고 대규모 흑자 전환에 성공했고 하반기에도
대규모 선박 건조물량 확보, 후판가격 안정 등에 힘입어 ‘어닝 서프라이즈(깜짝 실적)’를
내놓을 것으로 기대되고 있다.
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