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지 않거나 측정값을 읽는 사람에 따라 차이발생하고, 공기 의 저항이 발생 할 수 있고, 용수철이 완전탄성이 안 되며, 중력가속도가 정확히 9.8이 아니 기 때문에 오차가 발생 할 수 있다. 이러한 오차를 줄여서 좀더 정확한 실험을 해보고 싶다
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법칙은 다음과 같이 표현된다.
F= m a
실험반성 및 고찰
⇒Ⅰ공기 압축기로 공기를 주입할 때 너무 약하게 하였기 때문에 마찰력이 너무 많이 생겼다. 마찰력으로 인하여 가속도가 이론값에 비해 터무니없이 적게 나온 경우도 있다.
Ⅱ초기 실
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요소들에 대해 살펴보자면 먼저 공기저항 그리고 레일과의 마찰 ⇒ (:운동마찰계수), 실과 도르래 간의 마찰 등은 우리가 줄이기 힘든부분이며 다른조도 마찬가지로 이정도는 같은 환경에서 실험을 한다. 그렇다면 우리가 조금더 좋은 실험을
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F=ma로 표현되는 Newton의 운동 제 2법칙을 살펴보겠습니다. 힘은 질량과 가속도의 곱으로 표현될 수 있습니다. 질량을 조금 다르겠지만 물체가 가지고 있는 무게라고 본다면 (물론 정지해 있다고 해서 질량이 변하지는 않지만) 이것은 질량을 상
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훅의법칙과
다른 유익한 정보를 얻을 수 있어서 좋았다.
- B : 이번 실험은 훅의 법칙을 알아보고, 추와 용수철저울을 이용하여 추의 질량에
따라 힘의 크기가 어떻게 변화하는지에 대한 실험이었다.
추의 무게는 처음에는 50g을 사용했고, 점
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F., & Tucker, B. H. (1993). Video portfolios: Collaboration in literacy teaching assessment. (ERIC Document Reproduction Service NO. ED 364879).
Schn, D. (1983). The reflective practitioner: how professionals think in action. NY: Basic Books.
Wallace, S. T., & Alden, L. E. (1995). Social anxiety and
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F., & Tucker, B. H. (1993). Video portfolios: Collaboration in literacy teaching assessment. (ERIC Document Reproduction Service NO. ED 364879).
Schn, D. (1983). The reflective practitioner: how professionals think in action. NY: Basic Books.
Wallace, S. T., & Alden, L. E. (1995). Social anxiety and
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MA: MIT Press.
World Bank. 2001. Bridging the Digital Divide: How Enterprise Ownership and Foreign Competition Affect Internet Access in Eastern Europe and Central Asia. Policy Research Working Paper 2629. Ⅰ 서론
1. 연구의 목적 및 필요성
2. 연구의 방법 및 범위
Ⅱ 정보격차에
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MA : G.&C. Merrian Co, 1966.
Wenger, Dennis E., "Community Response to Disaster : Functional and Structural Alterations." in E. L. Quarantelli(ed), Disasters : Theory and Research Beverly Hills, CA : SAGE Publications Ltd, 1978. : 이재은, “위기관리 정책에 관한 연구 -개념·영역·정 책결정을 중
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F.O.C
(단, 을 의미)
(단, 을 의미)
F.O.C를 풀면
: 한계치 균등의 법칙
: 주관적 교환비율(MRS) = 상대적 교환비율(가격비)
, 를 구할 수 있음: 마샬수요함수
효용극대화와 마샬수요함수의 유도
Max. , s.t.
라그랑지 함수:
F.O.C.
1계 조건을 풀면
, :
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