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사고대응능력을 현장에서 감독할 수 있기 때문이다. 현장에서 감독하여 미비점을 지적하고 개선토록하는 것이 필요할 것이다.
(5) 장비의 변화
인명구조와 사고수습을 위한 장비의 미비가 가져오는 폐해는 극동호사고와 서해훼리호사고시
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훼리호 사건의 교훈
1993년 10월10일은 격포 앞바다에서 전복돼 292명이 수장된 서해 훼리호 침몰사건은 우리나라 최대의 해상사고였다. 동시에 서해 훼리호 백운두 선장 생존보도는 아마 국내 언론사 최악의 오보로 기록에 남아있다. 물론 93년
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해상편)에서 규정하지 않고 제4편(보험편) 제724조제2항 단서 제724조제2항단서 : 「그러나 보험자는 피보험자가 그 사고에 관하여 가지는 항변으로부터 제3자에게 대항할 수 있다.
의 규정에 의하여 책임제한을 할 수 있도록 하고 있다. 그러나
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해상보험의 정의
1. 해상보험의 개념
Ⅱ.해상위험과 손해
1.해상위험(maritime perils)
2.근인설
3.위험의 변동
4.해상손해
5.P&I(Protection and indemnity)
Ⅲ.해상보험 사고사례
1. 선박침몰의 정의를 놓고 벌어진 분쟁사례
2. 침
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해상은 그 항로상에서 흔히 겪는 그러한 상태였다. 그런데 출항 2 일 후 1단의 윤전기가 붕괴되면서 2 단의 윤전기가 옆으로 쓰러지는 사고가 발생하였다.
도착지에서 하역후 검사한 결과 이 사고로 둘 다 수 억원씩의 손상을 입었음이 확인되
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해상이 1998년 A.H.A, 취리히 등 외국계 보험사들의 저요율 상품에 대응하기 위해 독자적인 보험요율과 할인제도를 반영하여 개발한 TAP는 좋은 사례라 할 것이다. TAP는 기존의 자동차보험에 도로보행이나 타인 차량탑승 중 사고로 인한 사상이
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해상보험론, 박영사, 1992
대한무역투자진흥공사, 「주요 선진국의 수출지원제도 비교」, 1998
이시환, 신무역보험론, 대왕사, 2001
이춘삼최봉혁, 신무역실무론, 박영사, 2001
전창원, 무역보험실무, 일신사, 1994
중소기업청, 중소기업에 관한 연차
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해상도로(주)(2003), “부산-거제간 연결도로 민간투자사업 교통영향평가”
7. 한국개발연구원(2004), “도로철도 부문사업의 예비타당성조사 표준지침 수정보완 연구(제4판)”
8. (주)현대산업개발,(2005). 안양-성남간 민자고속도로 건설사업 교
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가장 친한 친구가 지원자를 욕한다면 어떤 부분을 욕하겠나요?
휴일에는 주로 무엇을 하고 지내는가요? 또 그렇게 지내는 이유는 무엇인가요?
입사 후 직장이나 직무가 자신과 맞지 않는다는 생각이 들면 어떻게 대처할지 말씀해 보세요.
최
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사고 발생 시 가장 신속하고 정확하게 처리해 드리겠습니다. 사고 이후 사고처리 진행과정일 매일 보고하고 재무적 손실 뿐 아니라 고통과 슬픔을 함께 하겠습니다 * 아래의 각 항목에 대하여 상세히 기재
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