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휠 얼라이먼트 측정기를 이용하여 차량의 휠 얼라이먼트를 측정하 고, 토우값을 조정하였다. 휠 얼라이먼트 측정기는 컴퓨터로 이루어져 있어 어렵지 않게 차륜 정렬이 가능하였고, 측정 되는 값이 클램프와 소프트웨어를 통해 수치화되어
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측정기에 나타나는 결과값을 결정하기 어려웠다.
③ 피토우관을 고정시키는 어려움이 있었다.
④ 정확한 구간에서 피토우관을 고정하여 측정하기가 어려웠다. 1. 실험목적
2.실험장치
3.송풍기제원
4.송풍기종류
5.적용이론식
6.
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(5~7kg/㎠)
압력조정기 언로드 밸브
브레이크 챔버 : 공기압력을 제동력
캠 : 슈 확장
[6] ABS 브레이크
①특징
안정성 방향성, 조정성 제동거리단축 바퀴 미끄러짐 방지
②구성품
ECU 하이드롤릭 유닛 휠 스피드 센서 엔진편
전기편
섀시편
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