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전동기의 원리 및 종류
동기 전동기의 정의
동기전동기는 유도전동기와 같은 슬립이 없이 회전속도가 전기자 전원에 의한 회전자계의 동기속도에 비례하는 전동기로 수만KW의 대용량에서부터 1W 이하의 소형기기에 이르기까지 광범위하게
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전동기에서 유도한 것과 동일하며 다만 자속의 크기는 분권 계자의 저항에 의해서 항상 일정한 자속이 발생한다. 자속이 일정한 경우 부하 전류에 대한 속도의 값은 수평한 모양에서 전기자 저항의 전압 강하로 인하여 아래로 처지는 형태의
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전동기에 적합하다.
(2) 3상 Y-결선 농형 유도전동기의 무부하 시험과 회전자 구속 시험 및 직류 시험 결과가 다음과 같다. 상당 등가회로 파라메터 값 및 철손, 마찰손, 풍손의 합을 구하라.
무부하 시험 : 60Hz
회전자 구속 시험 : 15Hz
직류 시험
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측정 값을 기록한다.
(b) 직류 전동기 계자 가변 저항기의 손잡이를 시계 방향으로 끝까지 돌린 후 전원공급 스위치를 OFF시킨다.
(7) (a) 권선형 유도 전동기의 회전자가 회전한 방향을 바꾸기 휘해 직류 전동기의 전기 자권선의 단자 ①번과 ②
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의 단자 1번과 2번을 바꾸어 접속한다.
(b) 전원 공급 스위치를 ON시킨 후 전압 조정 손잡이를 시계 방향으로 서서히 돌리면서 권선형 유도 전동기의 회전수가 900[rpm]가 되게 조정한 후 각각의 측정값을 기록 한다.
E1 = [V]
W1 = [W]
W2 = [W]
I1 = [A]
I2 =
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