|
신용정책 운영방향, 한국개발연구원 Ⅰ. 2005년(2000년대)의 경제전망
1. 경제성장
1) 수출과 건설투자의 큰 폭 둔화로 GDP 성장률이 4% 정도에 머물 전망
2) 성장률이 내년 상반기까지 금년(0.7%)과 비슷한 수준을 유지하다가 하반기부터는 1%
|
|
|
러너 조건 재검토, 금융경제연구, Working paper 351호, 한국은행, 2008.
이항용ㆍ김현욱, ‘환율과 수출가격의 구조변화, KDI 정책포럼, 제77호, 한국개발 연구원, 2007.
경실련, ‘키코(KIKO) 사태의 합리적 해결방안 모색을 위한 토론회’, 2008.
대외경
|
|
|
신용카드 수 증가.
-전자상거래 활성화, 사용으로 카드사들의 신상품 개발.
-결제범위의 확대(스마트폰)로 인한 카드사용의 편리성 및 부가서비스 혜택증가.
(2) 젊은 층의 주말 레저, 교외 활동증가
젊은 층의 주말 레저, 교외 활동이 증가함에
|
|
|
히트상품이 없음
Opportunity
• 젊은 층의 주말 레저, 교외 활동↑
• 신용카드 →소비자의 생활필수품
• 낮은 연령대 소비자의 고객생애 가치 중요도 증가
• 재래시장의 카드 가맹 확산
Threat
• 정부규제로
|
|
|
신용카드와 같은 혜택 제공
2. IC칩 문제
⇒카드교체를 통한 신뢰구축
3. 개인정보 변경 어려움
⇒파이낸스샵 추가 개설 및 영업시간 연장
4. VIP 고객 실적 누락
⇒누락된 포인트 + 추가혜택
5. M카드 외 히트 상품 無
⇒소비자 Target 확대
6.
|
|
 |
히트 상품과 신뢰를 바탕으로 한 긴밀한 노사 협력이 결합되면서 장수 기업의 전통을 이어오고 있다. 따라서 윤리적 기반 하에 직무를 성실히 수행하고 직원 상호간 존중하며, 각자 직무에서 최고가 되도록 자기계발에 노력 한다.
유한은 노
|
|
|
신용위험은 증가한다.
< 6 >
탄탄한 재무구조, 높은 기술력과 브랜드 가치를 보유한일본의 도요타와 혼다가 최고의 대응능력을지닌 것으로 평가되고 금융위기 이전에 대대적인 구조조장에 성공한 한국과 유럽의 일부업체 역시 대응능력
|
|
 |
히트러너(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
|
히트러너(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
 |
히트러너(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
|
히트러너(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
메뉴펼치기
