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가오슝 항 근해의 중공업체들은 1970년대부터 들어왔으며 그로 인한 시설과 장비의 노화가 이루어진지 오래되었다. 비교적 최근에 지어진 다른 항만에 비해 물류활동의 효율성이 떨어지므로 새로운 기술과 설비를 도입하여 현재 수준보다 오
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항만]
가오슝항은 시의 서남단에 위치하는 대만 최대의 국제 항구이며, 세계에서 여섯 번째로 큰 컨테이너 항구입니다.(2006년 기준)
항구 규모가 크고 내륙지역도 광활하며, 기후가 온난하고 해안에는 좁고 긴 모래 사장이 있어 지리적 조
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항만에 대한 문제점을 지적하는 의견도 만만치 않다 항만 인프라만 구축한다고 해서 상하이항과의 경쟁에서 이길수 없다는 의견이 분분한 것이다. 상하이, 가오슝, 홍콩 등 경쟁 항들도 대대적인 항만시설 확충에 나서고 있기 때문이다 이런
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항만의 전문화, 대형화 추세로 주변국에 영향.
▶ 중국의 항공물류 현황
- 항공 인프라의 과부족 상태로 심각한 물류 적체를 유발
- 2010년 베이징 제 2공항 착공.
▶ 홍콩과 대만의 경쟁력 강화전략
- 상하이, 홍콩, 가오슝을 포함하나 협력 기반
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가오슝, 고베 등과 경쟁해 동북아 최대 물류중심으로 육성
- 방문 목적 및 내용 : 허브 항으로서의 가능성, 지리적 이점을 조사
항만부근 선착장 및 창고 견학
환적 화물의 이동 규모 현황
우리나라의 당면 과제 재검토
주변의 물류단지와 산업
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