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편의시설을 갖추고 있어 세계 최고 수준의 서비스를 제공하고 있다.
현대적 개념의 공항은 기존의 공항설계 및 운영개념보다 한 단계 발전한 수준으로 충분한 여객처리시설 뿐 아니라 여객들이 머무는 동안 누릴 수 있는 다양한 편의시설을
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+ 375000원)
(티켓에 포함)
승객당 15
(18000원)
None * 공항명
- 인천공항공사 (KRW)
- 김포공항 (KRW) <국제 / 국내>
- 창이공항 (SGD) (KRW)
- 샌프란시스코공항 (USD) (KRW)
* 공항사용료 명
- 착륙료
- 조명료
- 주기료
- 승객이용료
- 소음부담금
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공항의 수익원은 항공운송관련 활동 외에도 비 항공 또는 상업 활동으로 이루어진다.공항 수익원 중 항공관련수익은 항공기, 승객 또는 화물운영과 관련하여 직접 발생하는 수익이며 여기에는 항공기착륙료, 항공교통관제사용료, 항공기 주
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공항의 고객인 승객과 항공사가 적극적으로 인천공항을 선택할 수 있도록 유도해야 할 것이다. 공항사용료의 책정에 있어서도 경쟁공항의 사용료 수준과 인천동항의 강, 약점 분석에 기초한 합리적인 요금산출 방식을 적용해야 할 것이다.
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공항시설사용료를 일정기간 감면해주고, 항공사 사무실 및 첵인카운터를 무상으로 임대해 주는 방안 등이 고려될 수 있겠다. 최근 외국공항에서도 최초 취항하는 외국외항공사에 대하여 시설 사용료를 감면하여 주는 경우가 많이 있는데 이
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공항시설 사용료를 인하하여야 한다. 저비용항공사들이 더욱 많이 운항할 수 있도록 착륙료 등 관련 운항비용을 줄여줘야 한다. 저비용항공 스스로도 가능한 한 저렴한 요금을 제공함으로써 많은 승객을 유치하는 것이야 말로 지방공항도 살
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