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개발론 제주 중문단지
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북방한계선 변화
3) 동물 생태계 변화
4. 기후변화에 따른 해양변화
1) 해양생태계 변화
2) 우리나라 바다의 아열대화
5. 대처방안
1) 국제동향
2) 정부차원
3) 기업차원
4) 개인차원 (엘고어의 제안, 국민노력)
5) 온실효과 방지
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개발방향 - 윤대식 (영남대학교 도시공학과)
대구경북경제통합의 과제와 전망 - 서정해, 나중규
2020 대구경북 미래비전 - 나중규ㆍ김중표ㆍ신두섭
대구경북 통합DB구축 Master Plan - 김용현 (대구경북연구원)
대구경북 경제통합 - 임경호(대구
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서 환경관리의 강화가 가속될 것이다. 그린라운드(GR)와 ISO 14,000에 의한 기업 및 산업활동에서의 환경규제가 심화되고, 청정지역에 대한 국제걱 규제가 강화될 것이다. 후세에게 부담을 주지 않는 범위내에서 개발행위가 이루어지는 지속가능
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국제금융기능이 아주 빈약한 점을 고려하면 더욱 그러하다. 자유항 설치를 위하여 새로운 항만개발을 할 경우 상당한 기간 동안 막대한 투자재원을 필요로 한다. 따라서 항만개발의 특성상 대규모의 선행투자와 이에 따른 투자효과의 장기회
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국제회의를 유치하기 위한 홍보전략 중 중요한 것은 국제회의 장소로써의 적합성을 알리는 세일즈 포인트를 발굴해서 이를 널리 홍보해야 한다는 것이다. 일본의 국제회의 지정도시의 경우, 세일즈 포인트는 관광자원, 편리한 교통, 각종 시
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센터
http://www.eic.re.kr/
2. 전자정보센터, 「u-기업도시와 u-City 서비스 전략」
http://203.253.128.6:8088/servlet/eic.wism.EICWeb?Command=0
3. 전자정보센터, 「u-City 구축 동향」
http://203.253.128.6:8088/servlet/eic.wism.EICWeb?Command=0
4. 전자정보센터, 「국내외 사례중심
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국제공항이 나아가야 할 방향이 아닐까 생각해 본다.
참고자료
코트라 홈페이지 www.kotra.or.kr
창이국제공항 폼페이지 http://www.changi.airport.com.sg/changi/index.jsp
21C항공운송산업과 항공사. 유광의. 백산출판사(2003)
공항 운영 및 관리. 유문기. 백산
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자기업과 국내기업간의 연관성을 높이는 한편 정부 및 기업 차원에서 인적자원에 대한 투자와 R&D 투자를 확대할 필요가 있다 하겠다.
참고문헌
박종인 - 외국인 직접투자유치제도의 문제점과 개선방안, 부산대학교, 2008
심재희 외 1명 - 외국
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서론
Ⅱ. 아태지역(아시아태평양지역)의 범위
1. 환태평양, 태평양 분지
2. 구미태평양과 아시아 태평양
3. 일본의 부상과 지역모순의 표출
Ⅲ. 아태지역(아시아태평양지역)의 구조
Ⅳ. 아태지역(아시아태평양지역)의 무역자유화
Ⅴ.
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