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신항의 효율적 운영을 위한 거버넌스 구축방안에 관한 연구”
이인찬. (2008). “부산신항 항만배후부지 활성화 전략에 관한 연구”
최훈도. (2011). “부산신항 배후단지 활성화 방안 연구”
최승민. (2009). “배후물류단지를 통한 부산신항 발전
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부산항만)의 발전 방안
1. 신항 조기건설 등 인프라 확충
○ 부산신항을 차질 없이 건설하여 18선석(30선석)을 조기에 확충하고, 배후부지 134만평을 조성한다.
- 1단계 3선석과 배후부지 25천 평을 완공한다.
- 북컨테이너부두 13선석 완공에 맞추
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발전을 가져올 수 있다.
이러한 항만배후부지의 조기 개장과 더불어 이들 배후물류단지에 다국적기업, 국제물류기
업, 해외 이전 국내기업 등을 적극 유치하여야 한다. 이를 위해 부산 신항을 효율적으로 활용해 북항에서 불가능했던 고부가
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부산항개발 전략
1. 항만시설에 대한 정부투자 대폭 확대
2. 국가전략적 차원에서 항만배후단지 개발 지원
3. 부산신항 남측『컨』부두(12선석)개발 정부재정으로 조기전환
Ⅳ. 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 광양
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부산항만이 선진항만으로 발전해 나가도록 ‘선행투자’에 역량을 집중해 나가면서 동시에 세계적 브랜드 가치를 가지고 있는 ‘부산항’에 대한 세계화 전략을 정교히 마련해야 한다.
이제부터라도 항만산업을 국가경제의 새로운 성장엔
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배후부지의 물류부지를 활용한 화물 창출형 항만으로의 발전 정책 추진이 가장 중요하며 시급한 과제라 할 수 있다. 이러한 북중국 항만의 대규모 개발계획은 동북아 항만의 구도변화를 주도하는 한편, 부산북항과 부산신항에도 막대한 영향
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발전이 항만 발전은 물론 지역경제 발전에 매우 중요한 요인이므로 이들 집단이 발전할 수 있도록 지원하는 방안이 추진되어져야 할 것이다.
< 참고 문헌 >
<국내자료>
[1] 금성근, 부산지역 기업유치 인센티브 강화방안, 부산발전연구
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발전 방안에 대한 연구”
건국대 대학원, 석사학위논문, 2006 제 1 장 서 론
1.1 연구의 배경 및 목적
1.2 연구의 범위
1.3 연구의 방법
제 2 장 민간 투자 사업의 이론적 고찰
2.1 민자 유치의 개념
2.2 민자 유치의 특징
2.3 민간 투자 사업
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부산광역시 수출입 및 중소기업의 정보화 현황
3.1. 부산광역시 수출입 현황
3.2. 부산광역시 중소기업의 정보화 현황
4. 전자무역의 성공사례 분석
4.1. 전자무역 성공사례
4.2. 전자무역의 성공요인 분석
5. 전자무역을 활용한
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부산이 동남해안공업(東南海岸工業)'벨트'를 형성을 배후로 국토이용의 양극화 현상이라는 문제를 초래하였다.
따라서 앞으로 우리나라 도시정책은 무엇보다 국토의 균형발전을 위한 정책이 요구된다. 우선 도시정책을 결정할 때, 국토계획
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부산신항배후발전(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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부산항만공사에 입사하여 부산항의 새로운 도약을 위한 미래 청사진을 마련하겠습니다. 저는 구체적으로 부산항 북항과 신항의 균형 발전을 위한 장·단기 과제를 도출하고 BPA가 앞으로 나아가야 할 미래 발전 전략을 수립하겠습니다. 그리
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발전을 상징하는 '창조적 파괴'라는 용어를 처음 사용한 사람은 누구입니까?
[ 지원분야 예상 면접 기출문제 ] 1. 성장과정
저는 보수적이고 엄격한 아버지 밑에서 자라왔기 때문에 상대방과 나와의 예절을…
2. 자신의 성격 및 생활신
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