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신용 사이클로 봤을 때 우리나라 같은 경우에는 경제 정책 등에 있어서 주의를 기울여야 하는 상황이다. 특히 부채로 소비가 늘어나지 않을 경우 내수에 어려움을 겪을 수밖에 없다. 정부에서는 금리를 낮출 수밖에 없는 상황이다.
ㅇ 그러다
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브리지 연구 (2009) 김종운 <미국의 중소기업정책>
뉴브리지 연구 (2008) 신상철 <우리나라 표준중소기업 분석에 관한 연구>
이윤보 (2007) 일본의 <중소기업 혁신 관련법에 관한 연구 이윤보 2007 >
이갑수 삼성경제연구소 (2004) <선
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신용장통일규칙에서는 복합운송의 특수한 사정을 감안하여 별다른 지시사항이 없는 한 그러한 조항이 삽입된 운송서류도 수리하고 있다.
셋째, 대부분의 선하증권은 화물이 본선에 선적된 후 발급되는 선적선하증권이지만 복합운송에서는
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Bridge, to Air Service 및 포워더의 일관운송서비스가 있으며, 화주측에서는 수송비용, 수송일수, 계고관리, 생산관리 등에 부합하는 수송방식의 채용이 가능하다.
이와 같이 국제복합일관운송에는 여러 가지 특징이 있으며 다양화와 고질(高質)화
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신용경색 (credit crunch)
44. 신용장 (L/C, Letter of Credit )
45. 아웃렛 (Outlet)
46. 아웃소싱 (Outsoursing)
47. 양키본드 (Yankee bond)
48. 에이젼트 (Agent)
49. 역금리 (Negative interest)
50. 역외펀드 (off-shore Fund)
51. 연결재무제표 (連結財務諸表)
52. 옵션(
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