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꾀하고 있다.
III 결론 및 제시
위 건물은 법규에 준수하여 설계되었으며, 일조권사선제한은 건축가능공간을 제약하여 개발이익에 영향을 미치는 결정적인 요소이며, 그 작용력은 대지조건에 따라 변화된다. 특히 대지의 정북방향에 대한 각
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비교연구 : 한·중·일 삼국을 중심으로, 한국학중앙연구원
변혜선(2006), 일본의 총합설계제도를 통한 친환경건축물 지원제도에 관한 연구, 대한국토·도시계획학회
신원철(2003), 조선산업 임시공제도의 형성과 소멸, 일지사
유명재(2000), 한
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비교연구 서울지역 중형아파트 사례를 중심으로, 건국대 건축전문대학원, 학위논문(석사), 2001
여영호, 도시·이미지 그리고 초고층, 한국초고층건축포럼 제 4차 국제심포지엄 논문집, 2004
임히지, 도시랜드마크로서 초고층 건축물의 역할과
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제한 등 규제를 획일적으로 적용해 무계획적인 스카이라인이 반복되고 있다.
건설업계는 도로변 건물은 도로 폭의 1.5배 높이까지 가능하다는 사선 제한이 스카이라인을 망치는 주범이라고 지적한다.
아파트뿐 아니라 고층 빌딩 지붕 모습
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비교연구, 학국과 일본의 비교를 중심으로”, 대한건축학회 논문집 계획계 17권 6호, 2011년 6월.
뉴욕시 조닝 핸드북 (Zoning Hand Book), 서울시정개발연구원.
이승주, "용도지역별 건축규제의 변화” 대한국토·도시계획학회 추계학술대회 발표 논
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