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안전운임제‘이다. 화물연대는 ‘안전운임제’ 연장 및 확대 적용, 유가 상승을 반영한 운임 인상 등을 요구하고 있다. 국내 화물 운송 종사자는 약 42만 명이다. 화물연대 조합원은 약 2만5000명에 불과하지만 비조합원까지 참여할 가능성이
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안전운임제
1) 소개(강의내용 요약)
2) 제도의 취지, 운임결정 방식과 내용에 대한 본인의 의견
2. 경인아라뱃길 내용 및 공론화
1) 소개(강의내용 요약)
2) 공론화 과정과 이에 대한 내 의견
II. 아래에 대해 답하라 (5문제 선택, 각 10점, 총 5
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한 업무개시명령을 거부하거나 3년 일몰제를 전제로 도입된 안전운임제의 영구존속과 품목 확대를 요구할 명분이 없다.
안전운임제가 처음부터 잘못 삽입됐기 때문에 이를 둘러싼 공방은 도입 당시부터 예상대로다. 이 문제를 해결하려면 시
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안전성의 문제로 인해 고객들은 저가항공사에 대해 부정적인 인식이 강하다. 위의 자료에서 알 수 있듯이, 운항 안전성에 대한 불만이 28.3%로 가장 높다. 이처럼 항공 산업은 승객의 생명과 직결되기 때문에 안전성에 매우 민감할 수밖에 없다
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과학기술정책
Ⅴ. 일본행정지도와 교통정책
1. 에어버스항공기도입에 관한 행정지도
2. 계약직 스튜디어스 도입에 관한 행정지도
3. 국내항공 범위(幅)운임제 도입의 행정지도
Ⅵ. 일본행정지도와 원자력정책
참고문헌
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