|
여수군와 여수면이 병합을 하게 되면서 여수가 발전을 하게 됐듯이 전남 서남권이 발전하기 위해서는 목포와 무안이 통합 되어야 한다. 무안반도 통합이 이루어 져야 하는 이유는 우선적으로 전남의 경제가 위축되어있다는 것이다. 경제가
|
- 페이지 11페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2009.06.12
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
관리
1) 산단현황
2) 문 제 점
3) 대기보전특별 종합대책 추진현황
4) 향후 추진계획
4. 광양만권역 종합환경 개선대책 (환경부)
1) 지역환경기준의 설정
2) 지역환경용량 및 오염물질삭감 목표량
3) 오염물질 삭감계획
4) 대기질 개선을 위
|
- 페이지 13페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2005.06.01
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
경의선의 경제적 파급효과
6. 경의선 복구건설의 의의
7. 21C 서해안시대를 위한 개발과 의의 그리고 개발상황
8. 중국과 러시아가 우리경제 미치는 영향
9. 3대항만(부산항, 광양항, 평택항)의 획기적 발전을 위한 개선 대안 전개
Ⅲ. 결론
|
- 페이지 14페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2004.07.28
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
광양만 해수유동의 계절별 특성, 해양환경.안전학회
◇ 조민숙(2000), 광양만 연안환경관리에 관한 연구, 경남대학교 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 광양만의 현황
1. 위치적 특성
2. 인구현황
3. 산업현황
Ⅲ. 광양만의 항만배후단지
1. 도입목적
2. 제
|
- 페이지 8페이지
- 가격 6,500원
- 등록일 2013.07.15
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
항만국통제(PSC) 현황
3. 현행 선박안전관리 문제점
1) 유럽지역 및 미국지역내 국적선의 출항정지율 증가
2) 국적선에 대한 체계적 선박안전관리 체제 미흡
3) 항만국통제(PSC) 전담요원 부족
Ⅵ. 예부선의 항행안전
Ⅶ. 선적항
1. 선적항
|
- 페이지 19페이지
- 가격 7,500원
- 등록일 2011.10.12
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|